据几家船舶经纪商消息，日前，丹麦油轮船东Torm以近2.4亿美元的总价收购了7艘二手LR1型成品油船。

船舶经纪商Advanced Shipping & Trading在最新周报中透露，Torm已从Jo Shipping收购75,000载重吨的“Jo Pinari”和“Jo Provel”（2012-13年建造）以及的73,800载重吨的“Jo Redwood”和“Jo Rowan”（均为2013年建造），总价约为1.4亿美元。

同时，克拉克森报道称，Torm还从Glencore旗下航运部门ST Shipping and Transport收购了74,600载重吨的“Alpine Plymouth”、“Alpine Pearl”和“Alpine Pacifica”（均为2011年建造），每艘价格为3250万美元。

Torm网站船队名单显示，目前该公司旗下80艘船中共有8艘LR1型油船，其中两艘建于2020年，其余的建于2003年至2007年间。

去年这个时候，BW集团旗下Hafnia公司以4.14亿美元的价格从摩纳哥成品油轮船东Scorpio Tankers收购了12艘LR1型油船，令市场感到惊讶。

然而，许多分析师和船舶经纪商都认为，随着租家对“规模”的追逐，该船型将被大型船舶所取代。船舶经纪商Banchero Costa数据显示，目前全球LR1型船队由大约382艘船组成，占成品油船队的11%左右。约38% LR1型油船船龄在15至19年之间，另有3% 船龄超过20年。