2月3日，“COSLSEEKER”和“渤海7号”两座平台分别完成改造和特检坞修工程离开公司，威海金陵完成兔年首批维保平台项目。

“COSL SEEKER”平台由新加坡PPL船厂于2008年11月建成交付，总长72.12米，型宽68.42米，型深8.5米。该平台最大作业水深114米，最大钻井深度为9,144米。该平台是公司继“国智”“振海6”平台后承接的第三座沙特阿美适应性改造项目，涉及消防喷淋系统、直升机甲板、生活区设施、电气系统、火气及四色灯等20多个系统升级改造。除适应性改造外，还增加了特检工程，项目工程量大、施工难度大。项目组根据计划节点逐项推进落实，安全、高质量完成任务，得到平台方一致好评。

“渤海7号”石油钻井平台是我国自行设计建造的第一座国产钻井平台。该平台系由海洋石油勘探开发设计院根据渤海海况进行设计、大连造船厂建造的，于1983年投入使用，高78.6米，长76米，宽46.6米，钻机能力6000米。“渤海7号”轮主要维保项目为特检、4台锚机换新、泥浆盐水罐及附属设备和相关管系改造安装、结构换新、防腐工程。双方项目组反复调整施工方案，对重要项目重点跟进。3号桩靴换板修理工程中，项目组与技术部工艺室制定船体局部坐墩方案，大量减少高坞墩使用数量，降低材料和人工费用。舾装部调整锚机底座垫片施工工艺，使用环氧垫片浇筑代替钢垫块拂配，按期完成锚机换新工程。制造部作业人员连续数个通宵在坞底作业，赶抢前期落后工程，按计划完成桩靴换板工程。

两平台维保期间，疫情管控政策调整，双方人员陆续出现发烧咳嗽症状，临近春节，施工人员日渐减少，加上天气寒冷，大风降雪天气接二连三……种种困难和挑战考验项目组和作业人员。工程管理部牵头相关生产作业部门科学调度，作业人员不畏艰辛、务实担当，用实际行动诠释了招商工业“三干三色”工作作风。