日前，大连中远海运重工多用途纸浆船建造业务在春节后全面复工，顺利完成一船下水、一船铺底、一船试航三大建造节点，为公司制造业务全年“开好局、迈好步”奠定了坚实基础。

2月3日，62000吨多用途纸浆船N1046船拖移下水，转入水下舾装工程阶段。2月6日，68000吨系列多用途纸浆船N1095项目船台铺底，开始船台建造工程。2月7日，62000吨多用途纸浆船第19艘船N1045项目离开码头，较计划提前13天开始进行航海试验。

N1046为大连中远海运重工为中远海运发展建造的62000吨系列纸浆船最后一艘船舶，也是公司2023年首艘下水的新造船舶。船舶总长201米、型宽32米、型深19米，航速13.5节，续航22000海里。N1046船台阶段克服了因疫情导致施工人力不足等诸多困难，达成了舱室完整性、密性完整性目标，为水下工程奠定了良好的基础。

N1095为公司承建的68000吨系列第二艘船舶，对比62000吨系列纸浆船，68000吨纸浆船货舱增加至7个，在运输能力、运输范围上均有了改进和提升，船舶拥有C类极地航行证书，进一步增强了系列船型的经济效益。

为确保62000吨多用途纸浆船N1045水下舾装工程顺利开展，项目组和各工区制定了详细的施工和调试计划，保证了各个节点的顺利完成。为减少春节人力对工程的影响，节前组织各个部门进行拉练，细化未完成工程，制定了每项工程的完成时限，在春节前完成了主机滑油串油和空船试验。节后项目组积极组织复工，短时间内即完成了船舶主机动车、克令吊功能试验等节点，为项目提前试航提供了重要的保障。