2月10日，湖北枝江盛懋船业有限公司为湖北港口集团建造的120标箱新能源纯电动集装箱示范船正式开工建造，这是湖北省汉江流域建造的首艘纯电动集散两用船。

1月30日，武汉新港大通国际航运有限公司与枝江盛懋船业有限公司在华中港航集团签署汉江120TEU（标箱）纯电池动力集散两用船示范项目建造合同，这标志着汉江流域将首次建造纯电动集散两用船示范项目。

汉江120TEU纯电动集散两用船示范项目为国家“2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程”子工程，该项目由湖北港口集团有限公司投资、枝江盛懋船业有限公司建造、武汉长江船舶设计院有限公司联合东湖实验室等单位共同研发设计。

该船为一艘内河敞口纯电池驱动集散两用船，配置电池驱动的双推进电机，船长84m，满足内河B、C级航区要求，最高设计航速18km/h，单程航程175km，自持力5天。主要装载20英尺和40英尺标准集装箱，最大装载数为20英尺1CC集装箱 120TEU，也可装载煤与砂等散货。

去年9月，工信部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，明确提出加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展。本月8日，工信部与湖北省人民政府签署《加快内河船舶绿色智能发展合作备忘录》，双方将以推动内河船舶绿色化、智能化发展为导向，加快湖北高端装备产业突破性发展，带动长江内河船舶绿色智能转型升级。

目前湖北省有约1万艘各类船舶，大部分由柴油机驱动。在我省推进流域综合治理、加快先行区建设的大背景下，内河航运绿色转型势在必行、空间广阔，以电动船替代燃油船将成为新趋势。

按照计划，本船将于2023年8月建成，建成后将投入阳逻港至汉江仙桃港150公里航段的运营，同时可满足长江武汉阳逻港至经开港等区间运营。