2月10日，由沪东中华造船建造的52000吨浮式生产储油船（FPSO）“渤海友谊”号功成身退，未来将作为爱国主义教育基地，用于青少年科学普及和游客观光。

据了解，“渤海友谊”号由日本日中石油开发株式会社（JCODC）和渤海石油公司向沪东造船厂订造，由708研究所负责基本设计、详细设计，沪东造船厂负责生产设计。“渤海友谊”号于1987年10月开工，1989年4月签字交付，1989年5月投入生产。至2020年11月，该船累计完成外输642船次，外输原油约1786万吨。

该船总长215.62米，型宽31米，型深17.6米，总载重量为5.2万吨。该船主甲板上分布了重达1600多吨的石油处理装置：包括应急电站3300伏发电机、动力、火炬塔、介质锅炉、泡沫发生器等10个模块；船艏采用单点系泊装置，配备8000千瓦温度自动控制的热油锅炉、货油油舱遥控/遥测和惰性气体保护装置、3300伏高压发电机不间断电源等设备。

“渤海友谊”号是按美国船级社（ABS）规范建造的一种新型油船。它是一艘海上石油初级处理船舶，即把海上石油钻井平台开采的原油就地进行处理，将水份分离出来、净化后排入大海；并将其中的石油气作为全船的动力和生活的能源，多余的就地燃烧；最后把纯度较高的原油装上运输船。“渤海友谊”号是集原油加工、海上油库、卸油终端等功能于一体的海洋石油开发重大设施，它的建成实现了我国FPSO设计建造零的突破，是全球首次将FPSO用于有冰的海域，是中国船舶工业在海洋工程领域的标志性产品。

“渤海友谊”号是我国第一艘自行设计建造的FPSO，沪东造船厂共建造2艘同型船。52000吨储油船的成功建造，是我国造船史上的重大突破，填补了中国造船工业的空白，并达到了当时的世界先进水平。该型船先后获得1989年度上海市优秀新产品一等奖，1990年度上海市赶超优质产品奖和中国船舶工业总公司优质产品奖，1991年获国家金质奖、国家科技进步奖一等奖。2006年，该船获评“中国十大名船”。