1月8日，广州打捞局“华瑞龙”轮在新加坡港成功卸载一个大型钻井平台，顺利完成库拉索至新加坡远洋运输任务，总航程11404海里，历时58天。

“华瑞龙”轮第二个航次任务是在库拉索装载一个半潜式圆筒形超深水海洋钻井平台，该平台体型巨大、形状特殊、排水量达4.3万吨。面对货物体型特殊难以精确定位、货物干舷太高带缆困难等诸多挑战，“华瑞龙”全体船员迎难而上、勇于担当，提前完成了有史以来画线复杂、工程量最大的备舱。此次备舱工作中定位桩就位是难点，由于此次所载平台底座下部有突出环圆形平面和斜坡，为防止定位桩装货时碰撞受损，2个定位桩需改造加装缆绳缠绕，就这项工作，复杂又繁琐， 大家发挥连续作战的精神，于2022年11月1日完成全部备仓工作。

因装货作业水域特殊不能抛锚作业，船岸联手通过视频会议方式多次研讨技术方案，就装货作业流程、货物和船舶指挥协调沟通、作业过程重难点、船舶作业人员职责分工及设备操作培训、作业全过程安全注意事项等进行了充分的讨论，将各种潜在风险逐一排查并制定相应风险管控措施。11月9日，“华瑞龙”轮首次采用DP定位功能，保障船舶精准对位，近乎完美的操作，出色完成了此次极具挑战性的装货任务，刷新了广州打捞局半潜船装运单件货物运输重量的记录。

“华瑞龙”轮承运钻井平台于11月13日从库拉索起航前往新加坡。航行期间，船舶各部门加强值班，机舱人员对机器设备的运行情况仔细巡查和关注，甲板人员对船舶货物和各舱室对外水密门进行系统全面的检查，确保能快速处置各种突发问题和故障。岸基部门也与船舶保持联系，密切关注船舶动态，同时，船舶积极组织业务技能培训、加强政治理论学习，营造船舶和谐融洽的良好氛围，有力促进船员思想稳定、激发工作热情，为顺利完成航次生产任务奠定坚实的基础。12月11-12日，该轮在南非好望角遭遇3米大浪区，12月下旬航经印度洋又遭遇飓风，在岸基的大力支持和指导下，钟丽清船长带领全船职工团结协作，同舟共济，安全通过海况恶劣海域，于2023年1月5日抵达新加坡。船员们在获得港口当局签发的动火证后，迅速抓紧时间割除并清除所有加固件，用最短的时间为卸货做好充分的准备。6日15时，船岸组织卸货前安全视频电话会议。1月8日，顺利卸载大型钻井平台，圆满完成出厂后第二个远洋运输任务。