航运界网消息，多元化发展的Navios Maritime Partners L.P.（以下简称“Navios Partners”）2月21日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

2022年全年，Navios Partners实现营业收入12.105亿美元，同比增长69.7%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.172亿美元，同比增长41.3%；净利润达到5.792亿美元，同比增长12.2%。2022年全年其船队日均TCE达到23042美元，同比增长6.1%。其中干散货船队日均TCE为19464美元，同比下降16.6%；集装箱船队日均TCE为31358美元，同比增长39.8%；油轮日均TCE达到21020美元，同比增长37.1%。

2022年第四季度，Navios Partners实现营业收入3.709亿美元，同比增长38.3%；息税折旧摊销前利润为2.062亿美元，同比增长35.4%；净利润达到1.182亿美元，同比增长0.6%。2022年第四季度其船队日均TCE达到23840美元，同比增长3.6%。其中干散货船队日均TCE为15876美元，同比下降增长46.3%；集装箱船队日均TCE为34037美元，同比增长43.2%；油轮日均TCE达到30834美元，同比增长99.9%。

在经营上，Navios Partners采用签订了短期、中期和长期定期租船和货运协议的形式，剩余平均租期约为1.9年。截至目前，Navios Partners已经分别锁定2023年和2024年约52.2%和35.0%营运日收入。Navios Partners预计2023年和2024年的合同收入分别约为8.319亿美元和6.445亿美元。2023年和2024年，预计船队的平均每日租金分别为28017美元和31598美元。

合同总租金收入34亿美元

2022年第四季度，Navios Partners签订了长期租约，预计将产生约3.28亿美元的租金收入。预计将于2023年上半年交付的三艘新建造的海岬型散货船已签订长期租约，平均租期为4.8年，平均每日净租金为19566美元。

预计将于2025年上半年交付的2艘115000载重吨的阿芙拉型油轮/LR2型新造船已与CHEVRON签署租约，平均租期五年，每日租金为27798美元，该协议还包括另外5个为期一年的选择权,，每年的选择权基于每天增加1234美元的租金延长租期。3艘MR2成品油轮的平均租期为2.3年，平均每日净租金为24654美元。2艘LR1型油轮的平均租期为2.1年，平均每日净租金为30632美元。1艘VLCC期租0.9年，平均每日净租金为45425美元。

根据上述长期租约，Navios Partners截至2036年的合同总租金收入为34亿美元。

船队更新

收购2艘新造MR2成品油轮和1艘海岬型散货船

2022年12月，Navios Partners同意根据光船合同，收购2艘日本新造的MR2成品油轮，预计这些船只将在2025年下半年和2026年上半年交付。2023年2月，Navios Partners同意以约4070万美元的价格，收购先前租用的“Navios Felix”轮（2016年建造，181221载重吨，配备脱硫塔）的海岬型散货船，预计该船将于2023年第一季度交付。

同意以2.14亿美元出售11艘船舶

2023年2月6日，Navios Partners同意以1230万美元的价格将“Serenitas N”轮（2011年建造，56644载重吨）出售，预计2023年第二季度交付；同意以5300万美元的价格将2008年建造的297395载重吨VLCC”Nave Photon”轮出售，预计将于2023年第一季度交付。

2023年1月5日，同意以1380万美元的销售价格，将2007年建造的75527载重吨巴拿马型船舶“Navios Prosperity I”轮出售，已于2023年2月7日交付。2023年1月3日，同意以2250万美元的价格将LR1型油轮“Aurora N”轮（2008年建造，63495载重吨）出售，预计将于2023年第二季度交付。

2022年12月30日，同意以1510万美元的价格将“Navios Amarillis”轮（2008年建造，58735载重吨）出售，已于2023年1月26日交付。2022年12月19日，同意以1640万美元的销售价格将2011年建造的93062载重吨超巴拿马型散货船“Jupiter N”轮出售，已于2023年2月3日交付。2022年12月5日，同意以1470万美元的价格将2011年建造的25145载重吨化学品船“Nave Polaris”轮出售，已于2023年1月24日交付。2022年12月5日，同意以1360万美元的价格将2010年建造的25130载重吨化学品船“Nave Cosmos”出售，已于2023年1月9日交付。2022年12月1日，同意以1810万美元的价格将2009年建造的37836载重吨MR1成品油轮“Star N”轮出售，已于2023年1月26日交付。

2022年11月30日，同意以1560万美元的价格将MR2成品油轮“Nave Dorado“轮（2005年建造，47999载重吨）出售，已于2023年1月17日交付。2022年11月24日，同意以1850万美元的价格将2009年建造的36264载重吨MR1成品油轮“Perseus N“轮出售，已于2022年12月23日交付。

截至目前，Navios Partners拥有并运营一支由83艘干散货船、47艘集装箱船和46艘油轮组成的船队，其中包括3艘根据光船合同租用的海岬型新造船，预计将于2023年上半年交付，6艘阿芙拉型油轮/LR2新造船预计将于2024年和2025年上半年交付，根据光船合同租用的2艘新造MR2成品油轮预计将于2025年下半年和2026年上半年交付，12艘新造集装箱船预计将于2023年下半年或2024年交付。上述船队不包括1艘已同意出售的VLCC、1艘超灵便型散货船和1艘LR1型油轮。

Navios Partners董事长兼首席执行官Angeliki Frangou表示，对公司2022年全年和第四季度的业绩感到满意。Navios Partners是一家领先的上市航运公司，在三大板块的15个细分船型执行多元化发展，拥有176艘船舶，平均船龄约9.5年。Navios Partners一直在合理化集团的投资组合，以保持一支更年轻、技术先进的船队，并继续专注于在中期内降低杠杆率，我们相信，在当前的租船市场中，Navios Partners可以很自然地做到这一点。