2月25日，中交四航局江门航通船业有限公司承建的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船——45000DWT半潜驳顺利完成首个塔楼吊装作业。

本次吊装的塔楼长约40米，宽约10米，高约15米，总重超450吨，采用1200吨起重船进行水上吊装。本次吊装难度大，塔楼安装精度要求高。为顺利完成塔楼水上首吊任务，制造中心提前谋划、周密部署，与设计单位、船东、施工作业队伍等多方进行沟通协调，并根据公司场地情况，制定出专项实施方案，在现场安全文明施工、质量验收、施工技术交底及组织分工等各方面做了充分的准备。

此次塔楼首吊的顺利完成，正式拉开了塔楼安装作业的序幕，为后续作业奠定了坚实的基础。下一步，制造中心将进一步强化责任意识，科学组织施工，确保高质量如期完成船舶建造的各项节点任务，为项目履约目标全力冲刺。

2021年3月22日，由中交四航局投资、施工建造的45000DWT半潜驳船项目正式开工。45000DWT半潜驳船是重点项目沿江高速前海段与南坪快速衔接工程设计施工总承包（EPC）项目重要的施工用船，该船计划服务于沿江高速项目海底隧道的重要施工任务，用以运输80米长、3.7万吨重的整体式沉管。该船船长164米，型宽65米，型深10.2米，设计吃水6.6米，最大沉深26.8米，入级CCS，挂中国旗。作为目前全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳，该船建成后，将来到深圳前海沿江高速项目工程，承担起运输、安装沿江高速海底隧道沉管管节的重要使命。