1月，舟山中远海运重工与欧洲知名船东“云签署”4艘63600载重吨散货船建造合同；2月中旬，大型豪华邮轮“梦想”号靠泊鑫亚1号码头，开启为期两个半月的大型改装维修特检工程；3月初，舟山中远海运重工为交银金融租赁股份有限公司建造的8艘6.36万吨系列散货船首制项目(N1086)顺利完成铺地，并马不停蹄进入船台搭载的关键阶段……

今年以来，随着修造船市场日趋活跃，鑫亚、万邦、中远等几家我区重点企业订单不断，满负荷生产，紧锣密鼓开展修造船业务。据统计，今年前两月,全区规上船舶修造业实现产值17.7亿元，同比增长44.1%，实现开门红。

近日，在小干岛的万邦船舶重工(舟山)有限公司，记者看到，沿海岸线码头上，待修船舶一字排开，一台台高空作业平台车绕着万吨巨轮加紧作业。

“今年1月初，我们企业迎来了大量船舶修理订单，最近这段时间，两个码头、两个船坞里，每天同时在修的船舶都保持在10艘左右，第一季度的维修订单也全部排满了。”该公司外联中心主任王元海介绍，油价大幅波动，让脱硫塔改装业务成为船东的热门选择，目前公司共有4艘船舶在进行脱硫改装，出色的绿色修造船技术，也吸引了不少北欧和东南亚国家的知名船东慕名而来。据统计，今年1至2月，该企业修理船舶超过20艘，实现产值约1.12亿元，较去年同期增长50%以上。

连日来，六横镇的舟山中远海运重工有限公司内也是一派繁忙景象。3月5日至9日，该公司在5天内连续完成了“里奥格兰德”“安娜普尔纳峰”“远月湖”“守护”4艘船舶的脱硫改装，完成5个脱硫塔分段吊装定位作业，总计吊装重量近1000吨，实现了5天吊5段的新记录。

据了解，目前，中远海运重工的造船订单已排到2025年，预计一季度收入同比提升40%左右。在追求产值的同时，中远海运重工还持续提高能源管理水平，企业去年启动建设的能源二级计量及监测管理系统项目已于本月初正式投入运行，可以通过能源管理驾驶舱，对厂区内能源使用动态进行实时监测，今后还将结合能源管理需求，继续拓展能源管理系统的其他应用功能，为实现节能降耗总体目标提供强大技术支撑。

优化产品结构、革新造船工艺、加快转型升级……近年来，我区船舶修造企业着力拓展高端高附加值船舶的维修改装业务，为船舶修造业带来增量。目前，我区年外轮修理量已达全国的四分之一，中远海运重工、鑫亚船舶、万邦重工、龙山船厂同步跻身全球修船十强企业。中远海运重工、万邦重工成为全国仅有的两家绿色修船示范企业。