▲ 注：在综合性造船集团中，川崎重工财务数据包括船海业务和能源业务；三菱重工财务数据包含非船业务。

得益于2020年以来全球造船市场的复苏行情，日本新船订单量和新船价格大幅增长，新船价格达到了金融危机后的最高水平，同时，2022年日元大幅贬值也对造船企业带来了汇兑收益，日本造船企业经营效益明显好转。从日本主要造船企业2022财年前三季度的财务业绩来看，营业收入方面，除了内海造船外，其他造船企业营收均实现同比增长；营业利润和净利润方面，除了内海造船外，其他造船企业均实现了同比上涨或扭亏为盈。（撰稿人：屠佳樱）