7月1日下午，位于E片区的船舶馆举行“船舶科技，让城市和生活更美好”科技论坛。 150多名专家探讨了未来船舶科技对人们生活的影响。对于船舶馆展出的两个亮点“海上农场”与“海上城市”，记者采访了全国政协委员、江南造船公司总工程师胡可一，他认为实现这两种畅想已不存在技术问题，而制约它们成为现实的，除了建造和使用成本，主要是现在还没有到考虑“移民海上”的问题上。
    在船舶馆的展品中，一艘甲板种满植物的巨轮模型非常引人注目，这是船舶馆畅想中未来的“海洋农场”时候。
    “海洋农场”是未来“海上城市”的主要食品生产、供给基地，集海水淡化、蔬菜水果种植、家禽鱼类养殖以及食品加工等功能于一体，保证居民身处海上也可能吃上新鲜和营养丰富的食物。这艘船长330米，有60米宽，大小相当于一艘航空母舰。
    而在船舶馆的另一个环节，另一艘庞然大物出现在显示屏上，和这艘船只相比，之前的“农场巨轮”就成为了小不点，这艘足有数公里长的大船就像一个小岛，它就是可以容纳数万人的“海上城市”，一艘生活设施齐备甚至建有游乐场和足球场的“方舟之城”。
    在昨天举行的船舶论坛间隙，记者采访了胡可一，他表示，建立“海上农场”的关键是无土栽培和海水淡化，这些技术现在已经被掌握，而只要解决了食物问题，建造不需要陆地补给的“海上城市”也并非天方夜谭。但以目前的科技而言，建造与维护这些巨船的成本太高，有点得不偿失。
    “未来海上城市的食物来源可以通过无土栽培，水源来自海水淡化，能源来自风能洋流与太阳能发电，这些科技都已经成为了现实，可是要用来组建一座城市，投入将是一个天文数字，即便造得起，也可能住不起。”胡可一表示，除了成本之外，最大的问题是如果不是迫不得已，没人愿意“移民”到海上居住，如果这一切变为现实，可能也是因为地球环境已经发生巨变。