日前，丹麦船东及船舶运营商Norden确认通过两笔交易收购了四艘海岬型船，进军大船市场。

3月29日，Norden在一份官网声明中表示：“根据公司2023-2025年战略，利用市场上极具吸引力的机会，我们在本月的两笔交易中收购了四艘海岬型船，以改善部分干散货客户的货运服务解决方案组合。目前公司可以提供全面服务支持客户，货物负载在5000-200000吨之间。”

该公司并未透露交易具体船舶，但早前船舶经纪商将其收购的两艘船与GoodBulk以2800万美元/艘出售的海岬型“Aquatonka”轮和“Aquahaha”轮（均建于2012年）联系在一起，另外两艘船舶尚不清楚。预计这四艘船将在未来几个月内交付。

Norden首席执行官Jan Rindbo表示：“进军海岬型船市场使我们能够在一个交易量相对较少的高风险领域，利用最有吸引力的市场机会。为进一步发展和管理海岬型业务，公司将成立一个专门团队，为客户提供服务。”

根据海运圈聚焦此前报道，目前Norden正在进行面试，招聘合适的团队运营海岬型船，其对办公地点持开放态度，哥本哈根、新加坡和迪拜均有可能。

Norden在公告中表示，此次进军海岬船市场与在中非加蓬的项目有关。目前，该公司正为中非加蓬的一个矿业客户运营一个转运设施。进入海岬型船板块后，公司可加强当前和未来物流项目的范围，为客户提供扩大规模的选择，从而降低运营成本和复杂性，同时可能减少排放。

此外，Jan Rindbo在接受最新采访时透露，除收购船舶外，作为未来战略的一部分，公司正在单独考虑租入更多的海岬型船，旨在从中国经济重新开放和商品贸易回升的预期中获益。

Jan Rindbo强调：“随着中国放开疫情防控措施，我们现在可以看到市场情绪和需求更多的是由中国驱动，而不是由世界GDP驱动，这往往更有利于海岬型船。尽管在近期银行危机下，我们仍然担心全球经济状况，但与此同时，新船订单量也很低。随着中国经济复苏再上一台阶，市场有一些乐观的空间。”