广东中远海运重工完成LPG船“澎湃”轮修理提前开航

2023-04-01 08:37 | 国际船舶网 维修改装


广东中远海运重工在20余天时间里快速完成LPG船“澎湃”轮各项修理工程,近日,该船提前开航。

LPG船“澎湃”于2月26日至3月23日停靠广东中远海运重工黄埔厂区修理,“澎湃”轮是30年前意大利制造的LPG船型。进厂前,该船一直处于运营状态,由于液货舱区域裂纹和漏点导致运输安全风险需紧急靠泊修理。在得知船东紧急进厂修理的需求后,中远海运重工经营中心和广东中远海运重工第一时间伸出援手,迅速承接修理。

“澎湃”本次修理重难点是液货舱和干隔舱DH低温板(满足-40℃)结构裂纹修复、漏点换板。

船舶靠泊当晚,项目组第一时间登轮向船方人员了解情况,快速落实液化舱通风,组织相关人员落实危险源辨识工作。次日,测氧测爆安全检测合格后,项目组带领施工人员进入干隔舱,深入罐舱顶部、罐底区域勘验工程,组织各级技术安全专家进行会议评审,制定了详细的安全施工工艺策划、防高坠防护和防火措施,以及有效的应急逃生预案。同时,也在实际施工前进行模拟作业,针对电流、焊材等详细交底到每位焊工。

在严把质量和有效安全措施保护下,本次罐体DH低温板施工一次性通过各项检验。

在接近重难点工程尾期中,船东临时要求起初浮修计划按照证书窗口期转为特检修理,增加了大量特检项目,涉及多个舱室FH低温板(满足 -60℃)结构换新近30吨。

项目组咬住开航时间的“铁令”,在勘验所需低温板材类型和数量后,在修船事业部统筹下,联合物资部采取快速多渠道多车采购运输模式。在船东最着急最担心的时刻,广东中远海运重工完成了本次新增低温板材到厂时间,为现场抢工创造有利条件。通过4天3个通宵的奋勇突击,广东中远海运重工安全优质高效完成全部罐体、干隔舱等密闭、高空低温板换新工程,顺利完成各项修理项目。“澎湃”得以顺利获取30年特检相关证书。

其中,广东中远海运重工首次完成了液货舱低温高强壁板挖换,成功挑战了“零”的突破。该工程施工环境狭窄、工艺复杂、质量要求高,经过周密策划、专业施工,实现无损检测和密性试验一次通过。

修理期间项目组协同车间快速反应,一起联手成功拿下了多个棘手工程,让机务团队留下深刻印象。

一是由浮修转变成特检后,左右海底阀箱等无法坞外修理,船厂积极协调,腾出1-2天坞期,让“澎湃”顺利插坞并完成坞内特检项目。二是液货舱裂纹和船检特检低温板换新,船厂及时采取措施,采购运输低温板材料到现场,船体车间负责人和工艺技术团队、施工班组坚守生产,完成该特检项目。三是本次修理中后期船方提出的主机漏油和辅机转速低老毛病,机电车间主管和工艺人员多日排查,顺利找到故障根本原因并修理,主机试车一次性完成。

船东客户认为,广东中远海运海运重工在液化气体船修理中的安全管控、质量控制、工艺技术是成熟、专业的。

经过多方努力,“澎湃”提前1天开航。该项目出色完成,为广东中远海运重工提升液化气体船修理能力打下更加坚实的基础。

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关键词: 中远海运


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