据交通运输部长江航务管理局(长航)消息，2022年，长江干线港口货物吞吐量达35.9亿吨，创历史新高， 3.3万艘船舶基本实现“零排放”，航运降碳减污扩绿取得新成效。

2022年长江航运通过“铅封”“盲断”3.3万艘船舶生活污水油污水外排管系，实现船舶水污染物“船上储存、交岸处置”的“零排放”，船舶水污染物联合监管与服务信息系统注册船舶9.1万艘，免费接收生活污水约8万吨，生活垃圾约1000吨。以《江苏省长江船舶污染防治条例》为代表的地方立法取得突破，长江干线船舶污染防治长效机制更加完善。

截至目前，长江经济带主要港口码头、重点船舶基本实现岸电覆盖，岸电使用率显著提升，已完成船舶岸电接受设施改造1万余艘，2022年长江经济带11省市船舶靠港使用岸电近80万艘次、900万小时，同比均增长近60%。风能、太阳能、电动、LNG动力等清洁能源在长江航运加快应用，推动建成LNG动力船200多艘，电动船30多艘。

长航将持续完善长江航运绿色发展体系，积极推进“电化长江”，促进纯电、氢燃料、甲醇等新能源动力船产业发展，持续推进船舶岸电受电设施改造，推动完成长江经济带2000载重吨以上干散货船舶受电设施全覆盖；积极推进长江干线运输船舶进入碳排放交易市场，深入推进船舶“零排放”模式；推进水上绿色综合服务区规范化、标准化建设；提高航运资源利用效率，大力推进绿色航道建设，扩大长江航道疏浚土综合利用规模。