随着全球新船订单减少，日本船企2022财年接单量时隔三年首次出现同比下跌。

4月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022财年（2022年4月-2023年3月）全年接单量的最新数据。在过去的2022财年里，日本船企接单量共计280艘1174.13万GT，虽然有所下滑但仍然保持在1000万GT以上的水平。

根据JSEA的数据，2022财年日本船企接获新船订单包括散货船209艘、集装箱船等货船共50艘、此外还有油船21艘。其中，散货船的订单量较2021财年的218艘略微下滑，货船订单较2021财年69艘减少了27.5%，液货船订单较2021财年的24艘减少了3艘，而LNG船订单连续七年挂零。

日媒指出，由于钢材价格居高不下，船价也水涨船高，船东对订船持观望态度。不过，2021财年日本船企接单量已经是自2015财年以来的6年新高，因此2022财年接单量尽管有所下滑，但仍维持在较高水准。

而在今年3月，日本船企接单量为23艘98.225万GT，同比下滑46.3%，终结了此前连续三个月的同比增长趋势。

JSEA的数据显示，3月日本船企接获的新船订单包括21艘散货船和2艘液货船。其中，21艘散货船分别为8艘灵便型、6艘大灵便型、3艘巴拿马型和4艘好望角型，共计93.045万GT；2艘液货船分别为1艘LPG/液氨运输船和1艘化学品船，共计5.18万GT。

今年前3个月，日本船企接单量共计71艘290.397万GT，同比增长4.4%，船型包括5艘普通货船（14.81万GT）、56艘散货船（232.705万GT）以及10艘液货船（42.882万GT）。

截止2023年3月底，日本船企手持订单量共计498艘约2216万GT，相比2月底的2205万GT持续增长，创下自2018财年年底以来约4年的财年末最高数字。