MSC World Europa

地中海邮轮旗下最新豪华邮轮“地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）已于日前抵达欧洲，在地中海海域正式开启其首个夏季航季的运营。

“地中海欧罗巴”号是地中海邮轮旗下最大的船舶也是船队首艘LNG动力邮轮，由法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）建造并于2022年10月交付。该船将在其整个夏季航季期间使用液化天然气作为动力，该船的首次燃料加注预计于2023年4月15日在法国马赛进行。

“地中海欧罗巴”号是地中海邮轮舰队迄今为止最为创新和环保的邮轮，该船不仅将在减少排放及提升能效表现方面取得突破性进展，更将为碳中和合成燃料和其它可替代性燃料的大规模使用铺平道路。

“地中海欧罗巴”号总吨位为215,863吨，宽47米，坐拥2626间客舱，共有22层甲板，带来40000平方米的广阔公共空间。这座超现代的海上大都会将为宾客提供真正意义上的多元化体验，同时亦为邮轮业树立新的标杆。

据悉，液化天然气是当下可供大规模使用的最为清洁的海运燃料，与标准船用燃料相比，液化天然气可近乎消除包括硫氧化物和细微颗粒物在内的空气污染物排放，同时能够减少高达 85% 的氮氧化物排放。液化天然气还在减缓气候变化方面发挥重要作用，可减少20%的温室气体排放，并为将来引入更绿色的可持续非化石燃料如生物和合成液化天然气等铺平了道路。

地中海邮轮表示，“地中海欧罗巴”号是全球首艘搭载全新固体氧化物燃料电池 (SOFC) 技术并使用液化天然气作为动力的当代邮轮。“地中海欧罗巴”号将配备一个150千瓦的固体氧化物燃料电池演示器，通过电化学反应十分高效地利用液化天然气发电并为船舶供暖。在2022年年底举行的2022世界杯期间，该船停泊在卡塔尔。Bloom Energy公司150千瓦固体氧化物燃料电池(SOFC)平台为该船在港内使用LNG期间提供了辅助电力。

据了解，这一科技有望成为将来取得重大环保与可持续成果的关键要素。得益于效率的提升，与传统的液化天然气引擎相比，固体氧化物燃料电池科技将有望大大减少温室气体排放，且不会产生氮氧化物、硫氧化物或颗粒物等污染物的排放。它的优势还在于不仅可以与液化天然气兼容，还能与其它新型低碳燃料如绿色甲醇、氨、液氢以及生物或合成液化天然气等兼容。

此外，“地中海欧罗巴”号还配备了选择性催化还原系统（SCR）、支持岸电使用，同时配备尖端废水处理系统，经此系统处理过的废水将符合世界最为严苛的“波罗的海标准”；此外还配备水下辐射噪声管理系统，以减少潜在的噪音和振动对海洋动物的影响，以及一系列节能减排设备，以进一步优化引擎使用。

“地中海欧罗巴”号将在地中海区域带领宾客踏上其精彩的夏季航线，在八天七晚的多彩航程中打卡意大利热那亚、那不勒斯和墨西拿，以及马耳他瓦莱塔、西班牙巴塞罗那和法国马赛。