在去年秋天剥离两艘VLOC后，日照钢铁控股的下属航运公司Cara Shipping日前再次完成了一艘海岬型船的出售。

多家船舶经纪商透露，Cara Shipping已将旗下建于2011年、18万载重吨的“Stella Ada”轮出售给一位匿名买家，交易价格为2550万美元。

这笔交易是Cara Shipping继去年9月出售两艘铁矿石运输船（VLOC）后，再次重返二手船市场剥离船舶。当时，该公司将“Stella Daphne”轮（250,381 载重吨，2017 年建造）和“Stella Isabel”轮（250,379 载重吨，2015 年建造）以约 9800 万美元的价格整打包体出售给了Berge Bulk。

根据克拉克森数据，在完成“Stella Ada”轮的出售后，目前Cara Shipping持有的海岬型船数量已缩减至4艘，分别为21万载重吨的“Stella Tess”轮、18万载重吨的“Stella Alice”轮、“Stella Hope”轮、“Stella Cherise”轮。

中国钢材价格近期承压，影响了海岬型船市场的势头。克拉克森数据显示，上个月二手海岬型船买卖市场异常繁忙，共有14艘船易主，而今年一月和二月这一数量分别为5艘和7艘。

关于的中国钢铁前景，华泰期货本周警告称：“钢铁需求的旺季并不强劲。”中国钢材消费和产量在3月趋于上升，并在4-5月左右达到峰值。整个 3 月份的日均钢铁产量确实有所上升，水平高于去年但低于 2021 年。

由于中国基础设施项目的钢材需求疲软以及国内房地产行业活动低迷，华泰分析师表示“市场悲观情绪有所增加”。