4月12日，万海航运公布3月合并营收新台币87.55亿元（约合人民币19.73元），月增19.73%，年减63.99%；一季度累计营收255.62亿元（约合人民币57.61亿元），年减68.25%。

万海航运表示，由于3月份工作天数增加，以及部分航线货量与运价回温，因此营收较2月显著增加。近期客户出货意愿也相对积极，显示市场好转，将有助于集运市场未来表现。

万海航运总经理谢福隆表示，目前已看到运价跌势收敛，近洋线也看到集运公司推动运价上涨收到成效，预估今年第二季度、第三季度市场表现将会优于一季度，至于美西线签约情况要到4月底才较明朗，而长约价会比目前现货价格高。

据了解，万海航运为实践对环保的承诺，很早前就已经启动造船计划，随者新船的加入，今年加快进行船舶更新，预计2023年共有24艘集装箱船新船加入。

万海目前的船队中，船龄超过20年的老船占20%以上，去年12月万海宣布将十艘老旧船舶出售拆解，买家需是绿色环保拆船厂直接进行拆解。

据悉，万海2023年新造节能船共24艘，包含10艘3000 TEU、10艘13000TEU，加上新购置台船建造四艘3000 TEU集装箱船。市场担心万海大量订造新船，市场不好时会造成营运负担。

不过，万海表示，新船的油耗、碳排及能源效率与老船相比均有优越表现，随着新船加入，万海启动老船更新，到期的高价租船也将陆续退租，让航线的运转更环保及更有效率。