越南交通部7月2日证实，越南政府已经开始考虑对越南船舶工业总公司（Vinashin）进行重组。越南政府希望越南船舶工业总公司做强主业，将其他正在实施的海上运输和港口建设转让给越南国家石油公司(PetroVietnam)和越南国家航运公司 (Vinalines)。越南政府对越南船舶工业总公司进行重组后，越南的主要造船企业仍然归越南船舶工业总公司管辖。同时该公司将承担归还外债任务。该公司将“明显”脱离非核心业务领域。
    据《越南速递》介绍，越南交通部举行的新闻发布会证实，1996年仅以1000亿越南盾（大约7000万美元）特许资本起家的越南船舶工业总公司在越南实施造船战略方面已经起到了关键作用。越南船舶工业总公司成立以来，已经取得了突飞猛进的发展，它逐渐将越南打造成了世界造船大国之一。”但越南交通部解释说，自2008年中期以来，全球金融危机和经济减速已经影响到了生活的各个方面，也严重地影响到了越南船舶工业总公司。越南船舶工业总公司不能贷到国外贷款，一些国内银行和贷款机构取消了贷款承诺。
    此外，许多面临财政困难的用户取消了同越南船舶工业总公司签订的合同，而且要求推迟已经订购船舶的交付日期和付款。
    越南交通部称，越南船舶工业总公司的困难还有错误的投资决策和不良项目、贷款和资金安排的深层次的原因。
    6月18日，越南总理阮晋勇决定对越南船舶工业总公司进行重组。9月30日前，不断扩张的越南船舶工业总公司将分为三部分。主要部分——造船归越南船舶工业总公司管理，另外两部分移交给越南国家石油公司(PetroVietnam)和越南国家航运公司 (Vinalines)。所有的三部分都是国有企业。
    交通部在新闻发布会上称，该决定将有助于削减债务，为当前的造船项目筹集更对资金。