4月16日，半潜船“振华34”轮在宝北锚地缓缓上浮，随着船甲板面露出水面，下水驳座实“振华34”轮，顺利完成装载任务。

该下水驳船由振华重工自主设计、制造，主要用于新建平台下水，以及平台维修、回收作业等。该下水驳设计尺度为100x80米、吃水8米，最大下潜深度18.5米，最大举力1.89万吨。在甲板四角分别设有浮塔为下潜作业提供浮力，船上配置了8个压载泵用于43个压载舱水的排出和注入，从而控制下水驳的上浮和下潜。

项目实施过程中存在两大难点，一是潜装时宝北锚地航道通航流量大，下水驳超宽超出左右船舷约20米，潜装时其他船舶驶过作业区域附近时，产生的航行波将一定程度上影响潜装作业的正常进行，需辅助船舶做好通航区域的警戒；二是潜装时宝北锚地区域流速流压和涨落潮流大，适合作业的窗口期短暂，给此次潜装作业增加了难度。

“振华34”轮全体船员及辅助船舶全体作业人员，积极与船检、海事局、公司技术部门等多方沟通，积极开展装货演练，制定周密的作业计划和应急预案，对装船过程进行了细致分工，提前做好所有准备工作，在有限条件下克服各项困难，保障了潜装顺利完成。