长宏国际完成国内最高风电安装船“铁建风电01”轮改造获船东赞誉

2023-04-20 10:20 | 国际船舶网 维修改装


4月初,目前国内最高风电安装船“铁建风电01”轮在舟山普陀长宏国际船舶修造有限公司完工开航。

“铁建风电01”隶属于中国铁建港航局,具备4100吨的运输能力、1300吨的单桩重量和1300吨的绕桩吊机起重能力,是国之重器。为了更好地适应海上风电发展新形势,满足平价时代大兆瓦风机的吊高需要,“铁建风电01”自2023年1月起便进入舟山普陀长宏码头进行大臂升级改造工作。

经过2个多月的改造,该船主钩甲板以上起吊高度将由原120米提升至143米,主钩起吊能力为800吨,36米;副钩甲板以上起吊高度由原130米提升至153米,副钩起吊能力为240吨。同时,在满足吊载重量的前提下,通过更新主钩钢丝绳和副钩钢丝绳的缠绕方式,进一步提高吊装速度。该船臂架目前已经能安装10兆瓦、11兆瓦、12.5兆瓦等类型风机,满足当前风电安装市场大多数风机的吊装需求。

早在船舶入厂前,公司就专门成立了“铁建风电01”海工船舶改造大项目组。项目组分工协作,分别对“铁建风电01安全进港”、“铁建风电01码头安全插桩”、“460吨大臂拆装吊运”、“大臂搁架制作以及搁架反面加强”、“430吨新大臂安全吊运安装”等生产大节点做了详细的策划准备。整个改装项目各大生产节点均提前保质完成。获得船东高度赞誉并收到表扬信。

“铁建风电01”大吊拆装臂移除及新大臂的安装是整个工程的最大难点,因船身高度高,安全风险不小。为了确保顺利吊装,项目组及时调运长宏本部“弘邦1”和“弘邦7”两台大浮吊,才使吊装过程高效、安全地进行。它进一步彰显了长宏国际修船在大件吊装方面的雄厚实力,也为后续此类海洋工程改造浮态吊装积累了宝贵经验。

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关键词: 铁建风电01


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