法国达飞集团正式签约租赁4艘新建汽车运输船，进军汽车运输船市场。

5月3日，达飞子公司基华物流（CEVA Logistics）宣布，与母公司达飞签署了为期10年的租船合同，将从新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）租赁4艘LNG双燃料汽车运输船。每艘船可以容纳7000辆汽车，将使CEVA每年在全球市场（尤其是中国和欧洲）之间运输约14万辆汽车。

这4艘船目前正由招商工业威海金陵建造，首艘船预计将在今年12月交付，后续3艘在2024年交付。根据租船协议，CEVA将负责这些汽车运输船的运营和管理。

据介绍，该型船全长近200米，宽38米，总吨位72000吨，最大航速19.5节，12层有效甲板面积近5.9万平方米。船舶配备混合动力系统，包括LNG和电池电力。

目前，EPS共有12艘在建汽车运输船，包括威海金陵6艘7000车位以及招商工业南京金陵6艘7050车位，这12艘新船计划在2023-2025年陆续交付，均将采用LNG双燃料、电池混合动力推进。

CEVA表示，EPS的这4艘新船将使CEVA能够向汽车客户提供其自有、可控的运力，并提供一套灵活的运输方案和端到端服务。CEVA将提供门到门的解决方案，能够直接从生产设施接收成品车，然后通过其港口连接网络、滚装船运力、汽车运输车辆和汽车仓库管理运输到世界各地的最终目的地。

CEVA援引S&P Global Mobility最近的预测称，2023年全球新轻型汽车销量预计将达到近8360万辆，同比增长5.6%。2022年全球汽车产量比2021年增长了6%，预计2023年产量将再增长4%至8500万辆。另外，根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国汽车出口量达310万辆，同比增长54.4%。

基华物流称，在新船的运营和商业化过程中，公司将受益于达飞海运新成立从事特种海运部门的专业知识，包括汽车运输公司、La Méridionale、Brittany Ferries和Neoline的车辆运输。

据悉，达飞在今年年初宣布将创建一个新的汽车运输业务部门，通过利用新收购的法国汽车物流公司GEFCO的专业知识，扩大其在成品车物流方面的服务。今年3月曾有消息称，达飞将租赁EPS的4艘汽车运输船，以期从汽车运输船这一蓬勃发展的市场中获益。

据了解，达飞在去年4月宣布以4.88亿美元的价格收购GEFCO，今年1月将GEFCO整合到CEVA品牌中。GEFCO是欧洲汽车物流领域的领导者，专注于整车以及其他合同物流和地面运输服务。而在整合GEFCO之前，CEVA已经为全球15家顶级汽车制造商中的14家提供物流支持。

由于收购和整合了GEFCO，CEVA目前是法国最大的物流公司。CEVA计划在2023年完成整合工作，并在全球范围内取代GEFCO品牌。凭借此次收购，CEVA将可以为全球汽车工业提供全生命周期解决方案。