日前，希腊航运公司Zeus Lines Management S.A. (以下简称“Zeus”)承认旗下一艘油轮违反美国《防止船舶污染法》及《港口和水道安全法》，并同意为该船船长和轮机长的违法行为支付225万美元罚款。

海运圈聚焦获悉，涉事船舶为Zeus旗下油轮“Galissas”号，时任船长为Jose Ervin Mahigne Porquez（以下简称“Porquez”），轮机长为Roberto Cayabyab Penaflor（以下简称“Penaflor”）。

根据美国司法部5月3日的一份声明，Zeus和Penaflor承认在“Galissas”号上将含油污舱底水直接非法倾倒入海，未经任何污染防治设备处理。此外，这些非法排放没有按照法律规定记录，并未在船上油品记录簿中进行登记。

具体而言，在2021年11月至2022年2月期间，Penaflor命令船员使用了船舶的紧急消防泵，在绕过船舶所需的防污设备后，从船舶舱底储水箱直接向海洋排放了总共约9544加仑的含油污舱底水。该非法排放并未向海岸警卫队报告。

此外，当“Galissas”号在荷兰鹿特丹进行货运作业时，船员们意识到该船的惰性气体系统无法使用。该惰性气体系统是必要的，以确保船舶货舱内的氧气水平保持在安全水平并不构成任何危险。但是，该船的岸上管理部门和船长Porquez决定将船舶驶离鹿特丹，前往美国，等待备件到货再进行修理。

2022年2月11日，当“Galissas”号从荷兰抵达美国时，Porquez提交了一份规定的抵达通知，但没有报告该船存在的危险状况（无法操作的惰性气体系统）。2022年2月19日，“Galissas”号抵达罗得岛海岸，尽管该船的船员收到并安装了备件，但惰性气体系统仍然无法使用。美国海岸警卫队随后检查了船舶，并测量了该船货舱内的氧气含量，超过了8%的最大允许值。

Zeus和Penaflor各自承认违反《防止船舶污染法》，因为没有准确保存“Galissas”号的石油记录簿，而Zeus和Porquez承认了违反《港口和水道安全法》，因为没有向美国海岸警卫队报告船只的危险状况。根据认罪协议的条款，Zeus将支付225万美元的罚款，包括168.75万美元的罚款和56.25万美元的社区服务费。，并将接受为期四年的缓刑，在此期间，任何由该公司经营的、停靠在美国港口的船只都必须执行一项强有力的环境合规计划。