2023年5月8日-10日，英辉南方在3天内连续实现了4艘船的重大节点。

英辉南方2艘专业风电运维船开工

2023年5月8日，英辉南方为中国船舶集团海装风电股份有限公司旗下重庆海装风电工程技术有限公司设计建造2艘专业风电运维船胜利举行开工仪式。海装风电、中国船级社广州分社、英辉南方相关代表参加仪式。

本次开工的姊妹船总长26.60米，总宽9.50米，型深3.60米，吃水1.7米，设计航速22节，抗浪能力达4米，具备在2.5米浪高情况下安全顶靠海上风电桩的能力。该船舶在国内第一艘30米级专业风电运维船“海装风电001”的基础上进行了优化升级，调整上层建筑布置，增加燃油及淡水舱容，增设压载水舱，增设伴热系统，进一步增加船舶的作业便利性，提高船舶续航力和抗风浪能力，使船舶具备优良的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可广泛应用于江苏、浙江、北方海域，满足多种场景下的海上运维需求。该项目船交付后将助推中国海装逐梦深蓝，装备天下，为国家双碳战略贡献力量。

英辉南方30米级风电运维船“量海101”顺利下水

2023年5月9日，英辉南方为集风新能源科技（广东）有限公司设计建造的30米级风电运维船“量海101”顺利举行下水仪式并召开风电运维船设计及创新论坛。中集集风总经理李鹏、英辉南方总经理陈晓亮，国家电投、华电福新、中广核新能源、广东粤电、三峡新能源、中节能风电、交通部上海打捞局、华舟海洋、广东虹茂航运、中国船级社广州分社等单位有关负责人和专家出席本次下水仪式。中集集风、英辉南方相关人员参加仪式。

本次下水的船舶总长30.25米，总宽9.50米，型深3.30米，吃水1.7米，设计航速25节，船型在英辉南方成熟的半小水线面船型的基础上结合运维海域特点进行优化升级，可有效减少船体在波浪中的运动响应，使船舶具备在2.5米浪高情况下安全顶靠海上风电桩的能力，具有良好的适航性、抗浪性、快速性和操纵性。

英辉南方30米级风电运维船“华舟运维001”下水

2023年5月10日，英辉南方为深圳市华舟海洋发展股份有限公司设计建造的30米级风电运维船“华舟运维001”顺利举行下水仪式。深圳市华舟海洋发展股份有限公司董事长曹世军，英辉南方总经理陈晓亮出席仪式。华舟海洋，中国船级社广州分社，英辉南方相关人员参加仪式。

本次下水的船舶总长30.25米，总宽9.50米，型深3.30米，吃水1.7米，设计航速25节，船型选用英辉南方的新型优化船型。该船型可有效减少船体在波浪中的运动响应，使船舶抗浪能力达4米，具备在2.5米浪高情况下安全顶靠海上风电桩的能力，具有良好的适航性、耐波性、快速性、操纵性和安全性。该船舶交付后将为船东拓展业务，进军风电运维市场提供强有力的支撑，为海上风电运维作业提供更可靠的安全保障。

英辉南方本着为社会创造价值、为国家承担责任的企业使命，积极贯彻国家“碳达峰”和“碳中和”战略，以积极的创新为动力，以卓越的品质为保证，承接建造了15艘国际国内中高端铝合金专业风电运维船，交付的风电运维船4年内3次入选世界小型船舶名船录，是中国最早介入风电运维领域、承建风电运维船数量最多，且唯一向国际市场出口高端风电运维船的铝合金船舶供应商，一直以来致力于引领和推动国内铝合金风电运维船设计建造领域持续健康发展。后续，英辉南方将继续发挥自身在铝合金船舶设计和建造领域的领先优势，以客户的需求为导向，以持续的创新为引领，为广大船东提供更多性能突出、品质卓越、适用性更强的风电运维船。