近日，奥赛能工业集团CEO戴尼迩（Daniel Bischofberger）先生开展了就任CEO以来的首次访华，此行他专程拜访了中国船舶集团有限公司总部，并与中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理盛纪纲先生进行了深入友好的会谈。双方就全球船舶及海工市场的前景及绿色动力技术的发展趋势进行了交流，并就未来进一步加强全球服务业务拓展和产品研发的合作开展了深入探讨。

盛纪纲先生分享了中国船舶集团有限公司（以下简称中船集团）近年来在船舶海工领域所取得的突破，2022年，中船集团的新接造船订单和手持订单全球市场份额均超过20%，位居世界第一，中高端船型占比78%，绿色船舶占比37%。

今年一季度，中国船舶集团新接造船订单580万载重吨，全球市场份额31.8%，继续稳居世界第一。造船业务的增长也带动着中船集团在动力方面如低速机和中速机业务的持续提升。

盛纪纲先生表示：“奥赛能公司及其前身ABB涡轮增压业务单元一直以来是中船集团配套产业链的重要供应商，感谢奥赛能对中船集团低、中、高速机产业发展的长期协作和支持。相信随着交流的不断深入，未来双方的合作还将得到进一步深化。”

奥赛能与中船集团的合作始于中国改革开放之初。当时，奥赛能前身BBC公司积极参与了中国首批船舶配套设备引进生产许可证的谈判，并于1978年12月，与当时的第六机械工业部/中国技术进出口总公司（后为中国船舶工业总公司/中国船舶工业贸易有限公司）签署许可证协议，以先进的动力技术助力中国船舶工业的振兴与发展。2006年，双方的友好合作迈上新的台阶 —— 中船集团旗下重庆江增机械有限公司与奥赛能共同组建奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（原为重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司）。

经过多年的发展，这一合资公司已成为奥赛能在全球第二大涡轮增压器生产基地，也是唯一生产低速机用涡轮增压器全系列产品的制造中心，与中船集团旗下发动机生产及研发企业在产品配套和新产品开发方面保持着良好、密切的合作。

戴尼迩先生表示：“奥赛能一直坚信中国对于塑造全球造船业的未来发挥着重要作用。我们很荣幸成为中船集团船舶设备配套供应链上重要的合作伙伴，并将始终致力于以最先进的产品及强有力的本地化应用技术支持，为中船集团船舶动力的发动机开发项目提供支持。”

在谈到全球新造船舶市场形势时，盛纪纲先生指出，新造船市场经过近两年的强势反弹后，今年走势不确定加大，但在某些新造船细分市场，如汽车运输船、大型LNG运输船以及绿色低碳动力等方面仍然存在不少机遇。

作为绿色动力技术先锋，奥赛能今后的战略发展方向也将紧紧围绕低碳和零碳燃料的应用。

双方均表达希望进一步加强在全球服务业务拓展和产品研发上的合作，特别是面对航运和造船市场绿色低碳发展趋势，加强在低碳、零碳燃料发动机以及燃料电池等新能源动力方面的合作，共同打造引领船舶市场的绿色动力新高地。

图为：戴尼迩先生（左）向盛纪纲先生（右）赠送代表奥赛能产品特色的涡轮叶片

中船集团副总经济师、战略规划部主任马云翔、动力机电部副主任张鑫、船舶海工部副主任羊维瓒、动力机电部副处长魏然、奥赛能（中国）投资有限公司董事长汪庆周、奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司副总经理许刚、销售总监杨远江等一同出席了会谈。