长荣海宣布建造十艘8,000TEU全集装箱船，总金额高达新台币330亿元，摩根士丹利对此表示，长荣海这次的新船平均造价，比过去省约20%至25%，对于长荣海搭上景气顺风车、同时推高毛利率，有双重帮助。
    摩根士丹利表示，长荣第二季获利可能出乎市场预期好，接下来的基本面出现强劲转机，本月18日将启动欧洲线“旺季附加费”，每TEU（20呎标准柜）加征300美元，下半年获利可期，预估今、明年每股纯益，分别为0.91元、1.82元。