韩国最大海运公司HMM（原现代商船）5月15日发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入20816万亿韩元（约合15.56亿美元），同比减少58%；实现营业利润3069亿韩元（约合2.3亿美元），大幅减少90%。

据悉，HMM第一季度的营业收入和营业利润都远远低于市场预测值。根据韩国证券界的预测，HMM第一季度的营业收入为23835亿韩元，营业利润为6580亿韩元。但实际的营业收入比预期值少了3019亿韩元，特别是营业利润还不到预期值的一半。

HMM表示，新冠肺炎疫情结束后，全球集装箱海运运费暴跌，拉低了公司的业绩。今年第一季度，上海出口集装箱运价指数(SCFI)平均为969，与去年同期的4851相比下降了80%。

在2020-2022年期间，因疫情导致的经济刺激政策、报复性消费，造成港口吞吐量增加以及港口船舶滞期现象，集装箱运力供应严重不足，上海出口集装箱运价指数出现暴涨。但是从去年下半年开始，该指数出现下降走势，最终在今年2月跌破了1000大关。这主要是因为美国等主要国家上调利率，全球对经济萧条的担忧增加，导致集装箱运输量减少，同时船舶滞期现象缓解，相当于增加了运力供给。

不过，韩国证券界人士也表示，尽管HMM第一季度的营业利润出现骤降，但营业利润率仍达到了14.7%，高于新冠肺炎疫情之前的数值，这得益于该公司合理调配航线、减少货物费用等改善成本结构的努力。

2015年以来，HMM曾经连续出现长达5年的巨亏，但随着全球海运市场的复苏，该公司在2020年成功扭亏为盈，全年实现了9808亿韩元(约合8.75亿美元)的营业利润，随后在2021年又创造了73775亿韩元（当时约合61.68亿美元）的营业利润，同比增长652.2%，实现当期净利润53262亿韩元（当时约合44.5亿美元），比2020年剧增了4196.5%，创下公司成立以来的最高业绩纪录。2022年，HMM实现营业收入18.5868万亿韩元（约合146.6亿美元），同比增长34.7%；实现营业利润9.9455万亿韩元（约合78.4亿美元），同比增长34.8%；实现当期净利润10.662万亿韩元（约合84亿美元），按美元计同比增长88.6%，按韩元计更是同比翻了一番，再创年营业收入和利润的历史最高纪录。

与此同时，HMM的负债比率也大幅改善，2015年高达2000%的负债比率在2021年底下降到72.6%的基础上，到2022年底再次大幅下降到25.6%。

对于海运市场今后的前景，韩国业界预计需求还将持续疲软，主要是因为俄乌冲突持续导致的能源价格居高不下，低迷的的消费没有复苏，各国的利率上调和货币政策紧缩正在持续。

HMM强调：“公司将继续提高船队运营效率，实施更加精细化的成本管理，降低单位运输成本，持续维持全球顶级水平的竞争力。同时，为了应对全球海运业界最关注的环保新规，公司还将继续在环保领域进行投资。”