--与总部位于迪拜的Koban Shipping有联系的Fractal Shipping拥有一支由27艘油轮组成的船队，该船队将俄罗斯石油运往中国和阿联酋

--Fractal Shipping已成为仅次于Gatik Ship Management的第二大影子船队运营商，Gatik Ship Management上月因违反西方制裁而被取消了船旗和保险

总部位于日内瓦的Fractal Shipping已成为向阿联酋和中国运送俄罗斯石油的主要航运公司，但该公司运营的27艘油轮船队的船东却无法被追踪到。

根据《劳氏日报》的分析，该公司是过去18个月里为应对西方对俄能源制裁而成立的众多公司之一，目前是仅次于Gatik Ship Management的第二大影子船队运营商。

根据该公司网站上公布的船队清单和来自《劳氏海事情报》的数据，该公司的船队包括一艘VLCC、三艘suezmax和十艘aframax，以及另外13艘远程和中程船只。

Fractal和Gatik的50多艘油轮，都属于所谓的“影子船队”。影子船队一共有453艘船，专门用于运输受美国制裁的伊朗、委内瑞拉原油和俄罗斯原油。

如今，所有者不明的老旧油轮约占贸易油轮船队总数的10%，其中许多油轮采用规避制裁的策略，以遮掩实益所有情况以及货物的来源地和目的地。

本周，一个电视新闻摄制组在未能通过电子邮件和电话与Fractal Shipping取得联系后，访问了该公司在日内瓦的办公室，该公司顿时成为了瑞士国内关注的焦点。

该办公室的地址牌上清楚地标明了Fractal Shipping，但应门的工作人员告诉新闻摄制组，他们找错了地址。

Fractal Shipping的网站没有提供电话号码，唯一提供的电子邮件用于船员招募，也没有回复媒体的问询。Fractal Shipping将自己介绍为“大宗商品领域航运资产”的商业管理者。

船只追踪信息显示，（该公司的）油轮船队将石油和产品从波罗的海和黑海的俄罗斯港口以及俄罗斯东部运往中国和阿联酋。所有船只都挂着巴拿马旗。

分析显示，与Gatik公司几乎完全专注于印度的原油运输不同，Fractal公司最近没有将货物运往印度次大陆。

Fractal网站显示，Mathieu Philippe担任首席执行官。据该网站介绍，他是Socar Trading的前航运主管，也是United Arab Chemical Carriers （UACC）的前首席运营官。

消息人士告诉《劳氏日报》， Socar Trading已经为土耳其接收了一些俄罗斯货物。

记者通过社交媒体联系菲利普寻求置评，但他没有回应。

首席商务官Giuseppe Stura和首席战略官Karl Martin Nygaard此前分别在Socar Trading和UACC工作。

Fractal Shipping在迪拜也设有办事处，似乎专门为至少四家与Koban Shipping有关联的阿联酋公司提供服务。

《劳氏日报》的分析显示，Macario Shipping、Wanta Shipping Ltd Liability Co-FZ、Crios Shipping作为ISM或技术船舶管理公司，都通过Teodor Shipping、Koban Shipping LLC和位于香港的Gerhard Shipping，互相有所联系。

所有这些公司背后的实益所有人都是空壳公司，因此无法通过提供的地址追查到他们

Koban Shipping表示它的总部在Conrad Tower Sheik Zayed Rd 1108号，与另一家航运公司Marshal Shipping LLC的地址相同。

Marshal Shipping与另外三艘影子油轮Boreas (IMO: 9248497)， Rhea (IMO: 9237228)和Arzoyi (IMO: 9248473)有关。其历史船队名单还包括另外三艘仍在影子船队中交易的油轮。

Koban的网站内容都是资料照片和文字模板。

2021年1月21日，Roshanlal Shambuhnath Gupta代表Koban Shipping LLC与格鲁吉亚的巴统国家海事学院签署了一份合作文件，合作文件上的地址与Koban Shipping网站上的地址相同。

一名同名人士还与Skanland Shipping Inc有关，该公司是一家巴拿马注册公司，于2019年3月解散。

除一艘外，Fractal Shipping的所有油轮都与国际保赔集团的保赔协会成员签署了保险协议。运送俄罗斯石油的油轮，必须遵守西方制裁要求，才能获得西方保险公司提供的保险。这意味着船东已经证明，这些货物的购买价格低于七国集团(G7)和澳大利亚设定的上限。原油限价于12月5日生效，成品油限价2月5日生效。

上个月，由于担心Gatik Ship Management的船只违反制裁规定，American Club取消了该公司的保险服务，而英国注册的圣基茨和尼维斯国际旗帜登记处(St Kitts and Nevis International Flag Registry)也将删除了该公司的注册。

*《劳氏日报》将影子油轮定义为：船龄在 15 年或以上、所有权不明、或具有旨在混淆实益所有权的公司结构、仅部署在受制裁的石油贸易中，并从事美国国务院于 2020 年 5 月发布的指南中所概述的一种或多种欺骗性航运行为的船只。不包含由政府控制的机构，如俄企Sovcomflot，或伊企National Iranian Tanker Co所辖的油轮，以及那些已经被制裁的船舶。