5月23日下午，由青岛造船厂有限公司（简称“青船公司”）为比利时CMB公司建造的5900TEU系列集装箱船首制船“马赛马拉（CMA CGM MASAI MARA）”号正式交付。这是青岛造船厂也是山东省目前在建载箱量最多的集装箱船。

日前，青船公司与船东方、银行、相关律所、船级社等单位代表通过视频会议的方式举行交船仪式，共同签署了“交船证书”。

5900TEU集装箱船为中国船舶集团第七〇八研究所研发的新一代宽体航线灵便型集装箱船，型长240米，型宽42.8米，最大装箱数6014箱，冷箱达1150个，配备氨/柴双燃料驱动系统，具有航线布置广泛、装载能力卓越、自动化水平高、冷箱存储优异、能耗水平低、排放环保等亮点，综合性能及可靠性处于同类型船舶领先水平。该船满足2020年后所有最新生效的国际海事组织公约规范，是全球新一代中型支线集装箱船舶产品，可灵活布局于非极地全球航线。据悉，该船交付后将租赁给法国达飞海运集团(CMA-CGM) 。

该船研制建造期间屡获国家、省、市级荣誉，在荣登2022年度青岛市“揭榜挂帅”重点攻关项目榜单后，又先后入选2022年度山东省、中国企业品牌创新成果名单，自开工后凭借其优异的性能指标和节能环保特点赢得了海运市场的青睐。

4年前，从合作建造20.6万吨散货船开始，青船公司与CMB公司建立起密切的合作关系。本次命名为“MASAI MARA”号的5900TEU集装箱船1号船，是双方合作建造6艘集装箱系列船的第一艘，也是双方深化合作的最新成果。该船型是山东省目前在建载箱量最多的集装箱船，也是青船公司大中型集装箱船建造水平的又一次靓丽展示。

此次交付的“CMA CGM MASAI MARA”轮是5900TEU系列造船订单的第1艘。该船自开工以来，经受疫情、劳动力短缺、物资供应困难、高温多雨等诸多挑战。面对制约因素，青船公司统筹调配资源，不断优化生产计划，在船东、船检的紧密配合中不断提升生产效率，全力保障该船建造节点，最终实现该船高品质完工交付，也收获了船东及市场的高度赞誉。

下一步，青船公司将全力提升项目后续船的建造品质，同时深根细作集装箱船建造市场，为交付客户满意、市场认可的船舶努力前行。

不久前，青岛造船厂与国际知名船东挪威Seatankers集团一举签订4+4艘82000DWT散货船建造合同，这也是青岛造船厂建造20.6万吨散货船与5900TEU集装箱船后又一国际系列造船订单。目前，青岛造船厂的订单已经排到了2025年下半年，订单项目包含集装箱船、散货船、海洋装备等。