5月30日，青岛造船厂有限公司和武汉新港大通国际航运有限公司签署500TEU级汉亚直达集装箱船1#船“华航汉亚5”轮交船协议。青岛造船厂有限公司、武汉新港大通国际航运有限公司、青岛海事局、中国船级社青岛分社四方代表共同签署了完工日期确认书，华中港航集团党委副书记、总经理王少华出席活动并致辞，武汉新港大通国际航运有限公司党委书记、董事长刘学功、集团公司投资发展部部长李治国及项目建造组相关负责人尹章军，共同见证日韩航线汉亚直航系列船舶再添“新军“。

王少华致辞指出，近年来，华中港航集团全面实施长江、汉江航运发展战略，以日韩航线汉亚直达班轮为抓手，畅通以武汉为中心的中日韩货物直航运输，广泛服务于国内外进出口企业的保供稳链需求，构建了国内国际双循环的大通道。

“华航汉亚5”轮是国内首艘汉亚江海直航新船型“华航汉亚1”轮的姊妹船，由武汉长江船舶设计院有限公司设计。2021年12月29日，华中港航集团所属武汉新港大通国际航运有限公司与青岛造船厂有限公司在汉签订两艘船建造合同，2022年4月27日，开始点火建造。

其中，“华航汉亚5”轮总长125米，型宽20.80米，型深10.20米，该船主要航行于武汉至日韩直达航线，专用于载运集装箱，包括冷藏集装箱和危险品集装箱等。该船为双机双桨尾机型、球鼻首，船中部设四个开口货舱，尾部设尾楼，居住舱室、驾驶室均置于船尾部，首尾采用单底单舷，船舶设六道水密横舱壁。

此次交付，“华航汉亚5”轮将从青岛出发，航行回阳逻港，为下一阶段投入汉亚航线运营做准备。

随着“华航汉亚5”轮交船，第四艘船“华航汉亚6”轮随后也将在青岛船厂交付使用，汉亚直航班轮即将达到4艘，实现运力和周班倍增运营，今年内日韩直航航线实现韩国和日本关西、关东地区港口全覆盖，未来还将延伸到俄罗斯东方港，为湖北建设国际物流大通道和打造内陆最佳“出海口”、加快推进长江中游航运中心建设贡献力量。

下一步，华中港航集团将继续以汉亚系列船及全国内河最大船——洋山航线“汉海5号”轮等为抓手，争做湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽的主力军、湖北建设综合交通运输体系的主力军、湖北建设高质量供应链物流体系的主力军，保障船舶安全运营，并加大力度开发市场，服务东亚、东北亚经贸往来，为湖北“新沿海”战略做出新的更大贡献。