近日，挪威船级社（DNV）与劳氏情报（Lloyd’s List Intelligence）共同发布了最新的海事安全报告《2012-2022年海事安全趋势：在不断变化的行业格局中推进安全文化》。报告结合近年来的船舶安全事故数据，对海事行业最新的安全趋势进行了研判，并强调了在新技术对海事行业带来快速转变的背景下，提高行业安全标准从而推进新技术安全实施的必要性。

报告指出，100总吨以上船舶的安全事故总数在近十年间持续下降，直到2021年增长了约7%，而2022年安全事故总数增长了9%，达到2615起。

图1 2012-2022年船舶安全事故数量变化趋势

▲ 数据来源：Lloyd’s List Intelligence- Maritime Safety Trends 2012-2022

总的来看，2020年以前，涉及船只相撞、沉船和搁浅、海盗的安全事故均有所下降，火灾事故略有上升。到2021年，机器损坏或故障成为了安全事故激增的主要驱动因素，相关事故在2021年增长24%，占当年安全事故的55%；2022年增长13%，占当年安全事故的57%。

图2 2012-2022年各类船舶安全事故占比及变化趋势

▲ 数据来源：Lloyd’s List Intelligence- Maritime Safety Trends 2012-2022

对于行业未来安全事故发展，报告指出，机器损坏或故障仍将是最大的驱动因素，主要原因是由于技术变革所致。随着行业脱碳行动的推进以及新燃料、新型发动机的应用，未来将给船舶运营商和船员带来新的安全挑战，因此需要对相关人员开展新的培训。此外，随着新的机械、燃料和操作系统越来越普遍，传统的法规可能会过时，甚至阻碍新技术应用，这就要求IMO推出新的更加现代化的安全准则和条例，从而与技术转变更加同步。（撰稿人：王子祺）