在近日举办的2023挪威国际海事展 (Nor-Shipping)期间，HD现代集团旗下韩国造船海洋（HD KSOE）和现代重工集团旗下现代尾浦造船(HMD)联合开发的全球首艘22000方多用途气体运输船设计获得英国劳氏船级社（LR）授予的原则性认可(AiP)。

该船设计旨在优化碳捕捉与封存价值链的资产利用效率，多用途货舱采用新型钢材料，能够装载液化二氧化碳 (LCO2)、液化石油气 (LPG)、氨 (NH3) 和氯乙烯单体 (VCM)。新型钢材料的的使用，既保持了多用途气体运输船C型储罐的结构完整性，又使船舶结构变得更为轻便，从而增加了货舱容量，提升了货物运输效率。该船交付后，将用于液化二氧化碳的运输，将从CCS碳捕集系统处理获得的碳运输到碳封存设施。

LR将与利比里亚船旗国一起在技术法规、C型储罐新材料的应用等方面为船东、船厂和设计方提供建议和指导，推动多用途气体运输船的认证与营运。

作为推动航运碳中和的举措之一，为了适应未来不同商业模式的市场需求，LR与韩国韩国造船海洋和现代尾浦造船合作开发的液化二氧化碳(LCO2)运输船项目还包括：带有中压货舱的12000方液化二氧化碳(LCO2)运输船、带有低压货舱的22000方液化二氧化碳(LCO2)运输船以及带有低压货舱的30000方液化二氧化碳(LCO2)运输船等。