6月8日，由上海汉唐航运有限公司、中国船舶（香港）航运租赁有限公司、上海船舶研究设计院、上海启源芯动力科技有限公司、中国船级社上海分社、上海船舶设备研究所、上海江南造船厂有限公司、上海伊控动力系统有限公司、澄瑞电力科技(上海)股份公司等9家单位共同在沪签署了汉唐航运换电集装箱船项目合作意向书，该项目将通过高安全性的箱式电源产品、先进的换电船型推动内河航运的绿色发展，项目的推进也将服务于上海国际航运中心绿色智能发展，推动长三角绿色航运体系建设。

中船租赁、上船院和启源芯动力对船电分离商业模式、箱式换电技术和国电投船舶换电整体解决方案作了介绍。与会各家代表围绕国家碳达峰、碳中和重大战略部署、就加快发展内河换电型电池动力船舶，创新商业模式及深化产业协同展开讨论。

中船租赁董事长钟坚指出，此次9家单位携手合作，是共同推动长三角港航换电绿色发展，推进绿色航运领域布局的又一重要举措。本次合作将以汉唐航运换电箱船为示范，创新船电分离的商业模式，通过船舶融资租赁与电池银行联动，港航协同部署充换电网络等综合解决方案，推动箱式换电技术标准化、内河绿色航运商业化落地。

上船院院长吕智勇表示，电池动力作为未来内河船舶发展新一代零碳技术，将为内河航运业的绿色转型提供重要支持。在各方的努力推动下，汉唐航运换电箱船项目将打造成国内示范标杆，为服务上海国际航运中心绿色智能发展，推动长三角绿色航运体系建设做出代表性的贡献。

中船上海公司党委书记、董事长李恒劭出席签约仪式并交流发言，介绍了上海公司以及所属上海江南造船厂目前已承接上海汉唐的6条常规动力120TEU集装箱船的情况。他表示，上海公司将积极同各方共同开展集装箱船电池动力、换电技术的研究和应用，以及上海船厂厂区有条件转型为物流中心的设想，为客户提供更好的绿色船舶产品和专业化、高质量的服务。

据了解，上海汉唐航运是一家混合所有制航运企业，股东包括上港集团、苏州港航集团和上海汉唐物流服务有限公司；上海汉唐航运致力于构建安全、绿色、高效、经济的内河集疏运服务体系，紧紧围绕“绿色航运、智能航运”目标定位，大力推动“陆转水”服务。目前上海汉唐航运与30家国际国内知名集装箱班轮公司密切合作，投入运营船舶数量超过30艘（其中河海直达船舶14艘），航线覆盖内河码头包含苏州、无锡、常州、金坛、宜兴、海安、吴江、宿迁等地。

2017年8月27日，上海汉唐航运有限公司投资建造的国内首艘河海直达集装箱船“汉唐上海”轮正式下水，意味着国内首艘河海集装箱船舶正式诞生。10年来，汉唐物流一直积极探索，参与河海集装箱船的研究、论证、开发、实验，积极推动河海集装箱直达运输新船型的落地。

5月24日，中船上海船舶工业有限公司所属江南造船厂有限公司为汉唐航运建造的120TEU集装箱船项目2#船“汉唐盛东”号顺利完成航行试验。截至目前，上海江南造船厂有限公司为上海汉唐航运有限公司建造的6艘120TEU河海直达集装箱船，1艘交付，1艘下水，4艘在建。