日照港达船舶重工有限公司依托港口资源，坚持专业化发展，不断丰富产品结构、提升创新能力，推动企业向高端化、智能化、绿色化转型。

前不久，由日照港达船舶重工有限公司生产的“亚洲十九号”5000匹全回转拖轮顺利下水。该项目创新采用了“轴线车+浮船坞”的滚装下水工艺，首次实现了“平地造船”。

日照港达船舶重工有限公司副书记徐磊介绍，平地造船，就是说船舶的下水、合拢、建造过程，不再需要船台和船坞的资源，极大地释放了全厂的产能。

依托山东港口丰富的应用场景，日照港达船舶重工有限公司在港作拖轮制造领域不断推陈出新，企业生产的这一款全回转拖轮，具有自主知识产权，兼具港作拖轮靠离泊作业功能和对外消防、溢油回收功能，是目前技术领先的现代化港作拖轮之一。

“船舶在风浪天气中具有更好的操作性、更强的抗风浪性以及稳定性，配备有能效管理系统，综合油耗较常规拖轮降低8%以上。”徐磊说。

在业务拓展方面，日照港达船舶重工有限公司最新承接了700箱多用途集装箱船项目。作为企业建造的最大的一艘智能船舶，目前已进入收尾阶段。

日照港达船舶重工有限公司技术部部长马文明说，实现全船无线网络覆盖，船岸信息实时互传、违规行为检测识别告警、数据采集、能效分析等功能，具有同类船舶显著的燃油经济优势。

近年来，该公司先后承建改造各类船舶400余艘，深远海智能网箱项目顺利通过山东省重大科技项目评审，建造各类牧场平台10余座，研发改建了全国第一艘养殖工船等高端渔业装备，成功入选省级专精特新中小企业和国家级高新技术企业。

“港达重工要持续深耕专业细分领域，努力践行绿色低碳发展理念，加快多学科融合创新，在新能源工程船舶和海工装备制造领域加大研发力度，不断为公司转型发展、高质量发展提供新动能，打造新引擎。”日照港达船舶重工有限公司董事长徐三华说。