6月13日下午，扬州中远海运重工承建中远海运集运6艘14000TEU集装箱船中的首制船（船体号N1065）在拖轮的牵引下，缓缓移出公司3#干船坞，顺利进入码头舾装阶段。

14000TEU集装箱船根据中远海运集团的十四五规划，是针对当前国内外物流交通市场的需求情况，开发出的一种安全、节能、绿色、智能船型。该船型融合了最前沿的技术理念和航行经验，是当前集装箱船市场中最具有竞争力的船型之一。

该船型主要运营远东至南美航线，总长335.9米，型宽51米，最大装箱量为14100标箱。采用隐形球鼻艏、大直径高效螺旋桨和节能导管等推进设施最优匹配设计，使船舶的快速性和低能耗得到充分体现。同时配置轴带发电机、货舱风机自动控制系统、主机采用直接进气，有效降低船舶总能耗和燃油耗率，达到EEDI III能效指标，可减少相应总量约5.9%的碳排放，在最大限度地提高货物运输效率的同时又能降低燃油消耗和减少环境污染。

同坞次的姊妹船N1066船同期实现半船起浮，扬州中远海运重工建造部后续将按照生产线表有序推进，通过提前组织研讨，合理化布置定盘等措施保证系列船的连续高效建造。