武昌造船19700DWT油化船2号船顺利离厂

2023-06-16 19:36 | 国际船舶网 在建新船


6月16日上午9点38分,由中国船舶集团武昌造船建造的19700DWT油化船2号船“MEIZAN”号顺利离厂,向着交船目标迈进了坚实一步。

19700DWT成品油化学品船2号船总长156.7米、型宽27.7米、型深12米,载重约19700吨,设计航速13节。

该船在建造过程中诸多亮点:

货油舱特涂是该船建造过程中的重难点项目,施工周期长,质量要求高,施工进度直接影响船舶码头周期。面对时间紧,任务重的困难,项目组和涂装部紧盯时间节点,提前策划,在充分总结1号船施工经验的基础上,创新优化施工工序和流程,提前消化施工难点,强化施工全过程质量控制,最终成功啃下货油舱特涂这块“硬骨头”,且特涂周期与1号船相比压缩了约20%。

为保证船舶顺利离厂,项目组和各参建单位紧密配合,靶向发力,以系泊试验为主线,针对发电机负载试验、主推进系统试验、FRAMO液压货油泵试验、空船试验等重点项目,制定专项试验计划,确保关键项目有序推进。为加快施工进度,项目组每日组织各专业主管对影响船舶建造进度的问题和船东意见,逐条逐项进行研究讨论,及时完成销号工作,为船舶的顺利离厂奠定坚实基础。

下一步,公司交船队将继续全力以赴抢抓时间节点,推进海试项目按期高效完成,确保船舶顺利交付。

除此之外,公司其他在建项目也在加速推进!

重点项目

目前,军船公司联合设计院锚定目标、多举并措,以精益计划为抓手,以工艺工法创新为引擎,不断研磨生产计划颗粒度,持续完善产品技术状态,强化现场组织实施,重考核、促落实,为效率倍增注入源动力。目前,各重点项目按期保质有序推进。

7200化学品船3号船

目前,7200化学品船3号船处于下水之前的攻坚阶段,轴舵系水下安装工程任务重,周期紧。公司6月13日完成轴系铸钢件定位尺寸,舵系上下舵承定位尺寸以及下舵承内孔尺寸报检工作后,于6月14日完成了尾管安装浇筑工作,后续将尽快精心组织轴舵水下安装工作,确保6月28日达到下水条件。

1100箱集装箱船1号船

目前,1100箱集装箱船正在进行艉岛分段接头施工和装箱系统安装,处于船台搭载的攻坚阶段,下一步将做好船台轴舵系施工和装箱系统试箱前的各项准备工作,确保项目按期完成。

船舶配套件

截止到6月中旬,机电公司集配中心共计为19700DWT化学品船、7200DWT化学品船、1100TEU集装箱、13000吨散货船等6型12艘船舶,配送了7.2万根船舶管子和74万件船舶舾装件,配送托盘总量超过500个,民船集配月度计划平均实现率达到97.8%,有力保障了公司各型民船建造节点。

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关键词: 武昌造船


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