BV发布在营运船安装碳捕集与封存装置可行性研究报告

2023-06-21 19:31 | 国际船舶网 船级社


近日,法国船级社(BV)重磅推出了在营运船舶上安装碳捕集与封存装置的可行性研究报告。

碳捕集与封存(CCS)技术具有巨大的潜力,可以帮助难以实现碳化的行业将其二氧化碳排放降到最低。在2021年,CCS技术捕获了4000万吨二氧化碳,主要来自陆上工业项目。2023年,它为减少航运业的温室气体(GHG)排放提供了一个更有效的解决方案。

这对于实现国际海事组织(IMO)设定的气候目标至关重要,包括到2050年航运业温室气体排放量至少减少50%。这一目标及其相应的立法,为CCS技术创造了一个使海运业脱碳的主要机会。

今年4月,法国船级社(BV)为香港船东华光集团(Wah Kwong)和中国船舶集团七一一研究所(SMDERI)三方共同合作的船用碳捕捉联合项目颁发AiP证书。

该项目以华光船队营运船舶为目标,聚焦于碳强度指数(CII),评估以CCS技术为手段,提升该类船舶的CII等级的可行性分析。该项目选取Wah Kwong船队中的两条散货船,Tianjin Venture和CSSC Wan Mei,SMDERI分别根据两条船的实际特点,定制化设计了配套的CCS设备,以保证船舶以最优的CO2捕捉量即可满足CII要求。

根据这两艘船的具体设计参数,七一一所为这两艘船定制设计了一套CCS装置。该CCS装置已经通过了实验室测试,从废气中实现了超过85%的二氧化碳捕获,并且正在不断优化和升级。该系统以有机胺溶液为基础,从废气中提取二氧化碳,然后冷却成液态,储存在低温储罐中。

此次发布的可行性研究报告表明,CCS使这两艘船通过升级并将其CII等级保持在C级,直到2030年。它考虑了改造空间、运营影响、CAPEX和OPEX的所有方面,以及即将到来的EU ETS,以评估每艘船的未来投资和收入预期。

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