北京时间2023年6月21日，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司（“龙江广瀚”）与德国MAN Energy Solutions（“MAN ES”）签署资产购买协议，收购其燃气轮机业务。

龙江广瀚隶属于中国船舶集团，是中国船舶集团有限公司第七〇三研究所专门从事中小型燃气轮机产业的子公司。致力于构建研发、生产和全寿命周期服务一体化的中小型燃气轮机产业体系，为用户提供5~50MW系列化先进性能的产品及服务。此次交易的卖方MAN ES隶属于德国大众集团，是全球著名的发动机及涡轮机械供应商，其MGT系列燃气轮机产品结合了行业最先进的技术和面向未来的设计，拥有优秀的可持续开发属性。

龙江广瀚的此次收购包括MAN ES燃气轮机业务的完整价值链，包括位于德国奥伯豪森和瑞士苏黎世的两个产品中心，研发、服务和销售团队及所有相关业务。收购完成后，欧洲的研发和服务中心成为其全球战略的重要支点，龙江广瀚将持续开展新产品和新技术研发，加速产业融合，并构建更靠近用户侧的全球服务网络。

龙江广瀚董事长林枫对此表示：“对MAN ES燃气轮机业务的收购，是基于龙江广瀚面向先进技术和全球化战略做出的重大决策，符合中国乃至全球“碳达峰 碳中和”战略对能源装备发展的需求。龙江广瀚一直专注于中小型燃气轮机产品及相关前沿技术的研发，通过此次收购，将加速其产品型谱构建和全球市场拓展，助力龙江广瀚实现成为中小型燃气轮机全球一流企业的目标。”

交易双方将签署一揽子合作协议，确保收购业务的顺利交割和在过渡期的成功运营同时，双方将在低碳化装备领域开展全球合作，为用户提供更高效的去碳化能源装备解决方案，为全球降碳减排做出进一步贡献。

该交易仍有待中德两国相关政府监管部门审批。交易双方未对交易相关财务信息进行披露。

据悉，燃气轮机是高速回转的叶轮式动力机械，被称为装备制造业皇冠上的明珠，与目前其他普遍应用的动力装置相比，燃气轮机具有重量轻、体积小、起动加速快等优点，在船舶工业领域应用广泛。随着技术不断发展，燃气轮机发展前景日渐广阔。未来，这些高端装备将被应用到舰船动力、油气生产、分布式能源等领域。中小型燃气轮机因其高技术、高投入、高附加值而备受各国青睐，目前高端市场基本被欧、美等国家垄断，我国在此领域差距巨大。

据了解，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司成立于2013年5月，是由中国船舶重工集团公司、黑龙江省人民政府、哈尔滨市人民政府、中船重工第七〇三研究所共同出资组建的中小型燃气轮机研发制造基地。2015年建成，规划初期年产20台，到2020年将形成年产80台（2000MW）整机的生产集成能力，是国内唯一的集研发、生产、市场三位一体经营模式的燃气轮机企业。按计划，未来5至15年内将形成覆盖5MW～50MW功率范围的9大类燃气轮机产品系列，满足我国国防和能源领域的需求，并进入国际市场。

2018年，由中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所设计，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司生产的我国自主研制的首台（套）海上平台用25MW级双燃料燃气轮机发电机组顺利通过出厂验收，该机组可以使用天然气和燃油两种燃料，主要用于海上石油平台等特定工作环境，并将安装在中国海洋石油集团有限公司蓬莱海上平台。

燃气轮机发电机组的成功研制为海上石油开采提供了装备保障，填补了国产燃气轮机在该领域的应用空白，对提升我国能源生产领域的安全性具有重要意义。