希腊船东Danaos Corporation近日在扬子江船业订造了2艘8000TEU集装箱船。

据悉，这是Danaos首次在扬子江船业下单订船。加上这份新订单，Danaos手持订单将增至10艘。

根据扬子江船业在6月26日发布的接单业绩更新公告，自4月以来，扬子江船业集团陆续接获了37艘新船订单，其中包括2艘8000TEU集装箱船。消息人士称，这份订单背后船东正是Danaos，新船将配备脱硫装置，采用甲醇燃料预留（methanol-ready）设计。

据了解，Danaos是世界最大的集装箱船独立船东之一，拥有2200TEU到13100TEU不等的68艘集装箱船，与多家头部班轮公司有长期船舶租赁合同。

2022年3月，Danaos时隔十年重返新造船市场，在大船集团下单订造2+2艘甲醇燃料预留7100TEU集装箱船；4月又在大韩造船订造4艘甲醇预留7200TEU集装箱船，这些新船均将在2024年交付。今年4月，该公司还在青岛扬帆订造了2艘6000TEU集装箱船，计划在2025年交付。

除了Danaos的订单之外，扬子江船业最近承接的集装箱船订单还有马士基6艘9000TEU甲醇双燃料中型船和达飞海运10艘LNG动力24000TEU超大型船。其中，马士基的订单是扬子江船业获得的首份甲醇动力集装箱船订单，达飞海运的订单则使扬子江船业成为中国第一家建造24000TEU级双燃料船的民营船企。

连同最新订单，今年以来扬子江船业集团总计承接新船订单69艘56亿美元（约合人民币404.93亿元），提前半年超额完成了30亿美元的全年接单目标。截至目前，扬子江船业手持订单180艘146亿美元，续创历史新高。