近日，绿色船舶概念设计公司Aurelia设计的一种绿色改装一揽子解决方案获得意大利船级社（RINA）颁发的原则性批准(AiP)。该创新解决方案满足了碳减排目标，加快了航运业的脱碳进程。

据了解，这种改装包解决方案由Aurelia联合Econowind、Wattlab和Vertom等公司共同设计，集成了刚性船帆、太阳能电池板、电池、优化的天气航线等技术，并且包括由Hydrographic and Marine Consultants公司(HMC)开发的智能决策支援系统。AURELIA的改装一揽子解决方案几乎适用于任何类型的船舶，无论其用途或装载何种货物，都不会影响装卸货物等操作环节。

目前，上述合作伙伴正在进行一个项目，为现有的一艘在中国-巴西航线运营的20.3万载重吨Newcastlemax散货船提供改装服务，预计改装包将大幅减少该船的污染排放，能满足EEXI和CII指数要求。

Aurelia公司还专门开发了一台CII计算器，用于评估该船的状态，并且能浏览该船每年5次中巴航行符合CII指数所需的条件。

该船的改装包项目将分两步进行。第一步将于2023年完成，将安装Wattlab公司的Solar Flatrack技术、电池和HMC公司开发的SafePlan软件。这些将减少船上辅机的运营时间，任何多余的能量都将被用来给电池组充电，能减少6.1%的二氧化碳总排放量。

第二步将于2025年之前完成，将安装6个30米的刚性帆，并且从化石燃料切换为使用生物燃料。生物燃料的使用将进一步降低排放，预计每年可减少10.3%或5560吨的二氧化碳排放。

荷兰船东Vertom公司早在2022年就开始对其旗下杂货船“Anna”号进行一个改装项目，在船首安装了2套16米的Econowind VentiFoil系统。目前正在测试模块化的太阳能系统Solar Flatrack，由可移动、可堆叠的带有集成太阳能电池板和逆变器的薄板组成，将于2023年晚些时候安装至Vertom公司的现有船上。

Aurelia公司表示，这种改造包解决方案几乎可以应用于任何类型的船舶，而且不会影响船舶的货物装卸操作。