以星航运官方公告

以星航运下调2023年全年业绩预期，调整后的EBITDA为12亿~16亿美元，调整后的EBIT为亏损5亿~1亿美元。

7月12日，以星航运发布公告，宣布下调2023年全年业绩预期。这也是首个正式宣布下调全年业绩预期的班轮公司。

以星在5月公布第一季度业绩时曾明确表示，2023年全年调整后的EBITDA为18亿~22亿美元，调整后的EBIT为1亿~5亿美元。

但根据最新业绩预测，以星调整后的EBITDA为12亿~16亿美元，调整后的EBIT为亏损5亿~1亿美元。

对于大幅下调全年业绩预期，以星解释称，主要由于该公司所有航线的运费持续疲软，特别是跨太平洋航线。同时，由于预计未来运输需求持续低迷，因此市场现状在2023年下半年不会有所改善。

据了解，针对当前跨太平洋航线运输需求持续低迷，包括地中海航运、赫伯罗特、ONE、HMM、阳明海运、万海航运等多家班轮公司，已在该航线上削减运力规模。

针对业绩预期，以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman解释说：“近期，集装箱运输市场仍然充满挑战，预计今年剩余时间的运输需求继续低迷。虽然以星第二季度的业绩基本符合预期，但我们不再认为2023年下半年的运费，会像之前假设的那样与季节性保持一致。”

Eli Glickman继续称，在经济低迷期，以星将继续积极管理并优化船队和服务，最大限度地改善现金状况。同时坚持以客户为中心的方针。展望未来，以星的新造船特别是液化天然气动力新造船，具有良好的成本效益和燃油效率，能够显著提高以星的成本结构和竞争优势。

Eli Glickman第一季度时曾表示，尽管宏观经济和市场环境暂时并不乐观，但预计2023年以星的EBIT为正值。他当时还预计，下半年企业将开始补库存，进而能够促进需求复苏，改善运费情况。