由于订单量创下历史新低，干散货市场基本面长期向好，但短期依然承压。

船舶经纪公司Xclusiv的报告显示，好望角型船5条基准航线期租均价（5TC）为12,625美元/天，较1月初上涨约7%，较2月低点2,246美元上涨了近462%；巴拿马型船5TC为8,852美元/天，大灵便型船10TC为7,959美元/天，较年初分别下跌了31%和25%；灵便型船7TC为7,627美元/天，较年初下跌了31%，较2月低点下跌2%。在巴西铁矿石出口的有力支撑下，今年好望角型船的运价相对稳定。

但经济学家和分析师预计，中国可能会采取更为宽松的货币政策以推动经济增长并出台相关优惠政策以促进绿色能源、数字经济和高端制造业等行业的发展，虽然这些行业相较于房地产等行业对干散货商品的需求较低，但仍然会刺激中国经济复苏，进而推动基础设施、房地产和建筑业等众多“传统”行业的发展。此外，2023年上半年，巴西铁矿石出口较去年同期增长约4%。巴西计划改善运营方式、加大基础设施投资来增加其铁矿石出口，以满足需求增长。

从二手船价格来看，二手好望角型船价格呈上升趋势，5年船龄的船舶价格约为5000万美元，比2023年年初高出近14%；10年船龄的好望角型船价格为3050万美元，增长了5%；15年船龄的价格约为1900万美元，与1月份的价格基本持平。在较小船型市场，只有部分船龄较小的二手船价格有所增长。5年船龄的卡姆萨型船价格为3150万美元，比年初上涨约5%；10年船龄的卡姆萨型船和15年船龄的巴拿马型船价格为2150万美元和1450万美元，略低于年初水平（分别下降了4%和2%）。5年船龄和10年船龄的大灵便型船价格也分别上涨了约4%和5%至2600万美元和1950万美元；15年船龄的二手大灵便型船价格自年初以来已经下跌了近8%至1350万美元。5年、10年和15年船龄的二手灵便型船价格为2500万美元、1700万美元和1100万美元，分别上涨了约2%、3%和5%。船龄较小的环保型船舶在资产保值方面表现出色，而船龄较大且能耗较多的船舶则不受青睐，价格自今年年初以来均有不同程度的下降。