党的二十大报告提出，“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国。”近年来，海洋经济正成为国民经济的新增长点。

当前，伴随着国际节能减排的持续推进，我国提出“双碳”目标，绿色、低碳正成为新的发展趋势。就海洋经济而言，推进绿色转型对于造船厂、航运企业、衍生业务经销商乃至航运金融服务机构，都是走出当前发展瓶颈、迎来更广阔进步空间的一条新路径。

交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银金租”）依托集团平台优势和地理区位优势，成为国内率先布局航运板块的金租公司之一，发展至今，其航运租赁已成为特色支柱业务。

数据显示，截至2023年6月末，交银金租商船队规模超过450艘，航运租赁资产余额超过1200亿元，在国内金融租赁公司中排名首位；近3年，平均每年航运融资投放金额位列全球航运融资机构前三。

交通银行首席专家、交银金租党委书记徐斌表示，随着“双碳”目标的不断推进，航运金融领域也掀起了绿色化热潮，在相关政策红利持续释放的背景下，绿色航运金融创新产品不断涌现，已成为服务船舶融资、服务航运资本市场的重要力量。交银金租也正积极与航运企业对接，共同研究探索包括电池动力船舶、氨燃料动力船舶、甲醇燃料动力船舶等在内的新绿色航运融资项目，进一步拓宽航运业绿色高质量发展的新赛道。

据了解，2022年，在交银金租全部航运业务投放中，绿色船舶投放占比49.2%，其中，包括携手中船集团和壳牌石油打造的12艘12万吨新型双燃料油轮船队，该项目油轮采用了最新型LNG双燃料动力技术；2023年，交银金租与中远海能签署的《租赁意向书》中，涉及了3艘新造天然气运输船。

作为成长于上海的金融机构，交银金租在支持上海国际航运中心建设方面，也勇于突破与尝试。

为主动引导和推动更多航运产业要素在临港新片区集聚，2021年，交银金租在临港新片区管委会和上海银保监局“先行先试”政策的支持下，在临港设立SPV，落地国内金租行业首单自贸区SPV跨境集装箱租赁创新项目，首次将自贸区内SPV租赁业务拓展至集装箱领域。

截至2023年上半年，交银金租借助该创新项目模式，在上海临港自贸区累计落地约25万个集装箱设备租赁项目，项目总金额约24亿元。

引金融之力促航运之新，不仅要“走上去”，提供更高水平的金融服务；还要“走出去”，积极与国际航运金融市场接轨。

据了解，2022年，交银金租全年开展的由国内船厂作为建造方的新造船舶租赁业务达到53艘，均为美元出口船舶，订单总额合计约人民币126.8亿元，船型覆盖气体船、汽车运输船、散杂船等多种船型。其中，在江南造船厂下单订造并由船厂自主研发设计的世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船，不仅达到全球最大舱容，还实现了30余项创新专利和关键技术突破。

此外，交银金租今年还与中国外运签署战略合作协议，通过自身在金融租赁领域的桥梁功能，与国内外航空物流客户、全球各主要运力供应商、仓储机构等开展合作，拓展金融租赁服务场景。

如今，随着取得突破性发展的船舶项目在国内船厂相继落地，一批国内航运企业拓展了国际航运市场，并深度参与到全球市场竞争，为中国航运业发展开辟了新路径。