7月15日，我国自主设计建造的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在广州大屿山锚地完成首次海上“船对船”加注业务。

依托中国海油集团重点研发项目，海油发展采油公司自主研发的国产LNG输送系统配套关键设备在“海洋石油301”应用，先后通过了深圳、宁波、广州4次加注实战检验，交付了一份完美的答卷。

由于LNG（液化天然气）输送系统配套关键设备直接接触低温（零下162摄氏度）流体，因此材料在低温下的性能变化会直接影响到设备正常工作，尤其是材料尺寸稳定性、疲劳性、低温冲击韧性直接关系到系统密封。

经过3年的刻苦攻关，项目团队陆续开展了LNG输送系统配套关键设备的设计、制造及工业化测试技术研究，项目成果填补国内技术空白，实现了LNG输送系统配套关键设备的自主可控，真正打破了关键核心技术难题。

LNG输送系统配套关键设备国产化以后，国外LNG加注设备厂家报价降低了20%，采油公司通过自主创新，成功打破国外厂家对LNG加注系统配套关键设备的垄断。