据俄罗斯《专家》周刊网站7月25日报道，欧洲目前对液化天然气的需求暴跌，因此贸易商们宁愿不卸载液化天然气，将其留在运输船上。滞留海上的液化天然气数量达到两个月来的峰值。

据彭博新闻社报道，本周，滞留船上逾20天的液化天然气总量超过了310万吨，远高于今年以来的每周均值。

上述情况令亚洲很开心：装载液化天然气的货轮如今主要驶向亚洲。

欧洲天然气需求疲软的原因不难理解。首先，尽管7月尚未结束，但欧洲大陆的地下天然气储存设施目前已经填充了84%。其次，挪威的天然气供应马力全开。第三，欧洲天然气消费大户——工业的表现并不好。

7月25日，欧洲主要天然气期货价格在一天前跳涨8.5%后，在每兆瓦时30美元（每千立方米315美元）左右波动。专家们认为，乌克兰紧张局势加剧、挪威对天然气基础设施进行预防性维护，以及欧洲大陆南部目前的酷热天气，都是造成天然气价格大幅上涨的原因。尽管如此，当前气价仍比2023年初的水平低约60%。目前欧洲市场上的天然气供大于求。

报道说，不过，虽然所有数据都表明欧洲眼下不存在天然气供应问题，但专家们认为，在一定程度上重演去年能源危机的威胁依然存在。独立商品资讯服务公司分析师亚历克斯·弗劳利认为，欧洲放弃俄罗斯管道天然气的问题尚未得到解决，如果欧洲大陆遭遇长期酷热或在供暖期间面临长期寒潮，那么其对天然气的需求将重新爆发，同时欧洲和亚洲之间也会出现液化天然气之争。（编译/朱丽峰）