长荣海运上半年业绩明显好转，但提醒明年箱运市场前景只会持平，该公司看淡的则是受欧洲债务危机影响的亚欧线市场。长荣海运6月营运收益为19.82亿元新台币（6200万美元），按月增长37.72%，同比增加41.39%。总计次季营运收益48.82亿元新台币，较首季成长31.66%。
    董事长谢志坚日前在台北表示，明年集箱海运市场货量会因欧洲债务危机而受影响，但对亚洲区内航线非常看好，明年整体市场应可持平。
    该公司早前才刚公开宣布百艘新集箱船计划，率先向三星重工签约，哄动班轮和造船业界。谢志坚称，截至上周为止，全球闲置集箱船共有174艘，折箱运力34万标箱，约占总运力的2.5%，当中以3000箱以下船舶居多。他估计，该批船舶未来被安排营运亚洲区内航线的可能性最高，越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚今年首季输往内地的货品成长比例高达74%，未来市场发展更是看好，长荣已经在安排船只增加亚洲区间运务。
    另外，该公司预期明年全球集箱船运力将增长约9.6%，但基于市况好转，公司已暂停原有的拆解旧船计划，同时亦因船只不足，公司已在租船市场租船，租进船舶将会先安排在泛太线中。