近日，中国船舶集团旗下的温特图尔发动机有限公司WinGD的X92DF-2.0双燃料发动机在中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司圆满完成包括iCER在内的型式认可功能整合试验，至此，该机型正式完成了船级社型式认可的各项试验。

包括来自美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、韩国船级社（KR）、英国劳氏船级社（LR）、日本船级社（NK）和意大利船级社（RINA）在内的8家全球主要船级社参与和见证本次测试。

据悉，本次型式认可试验在中船三井制造的10X92DF-2.0上进行。由中船三井制造的全球首台CMD-WinGD 10X92DF-2.0双燃料主机顺利完成试车提交，该主机将安装于江南造船为达飞集团（CMA CGM）建造的15000TEU集装箱船。

WinGD中国区总经理张志勇表示，“WinGD能够通过此次全球多家船级社的严格测试，再次成功验证了X92DF-2.0出色的性能和可靠性，作为WinGD丰富绿色动力推进解决方案的重要一部分，这次验证的成功标志着我们在LNG双燃料发动机领域不断开拓新技术的决心。”

“X92DF”系列主机是迄今为止已交付的WinGD最大缸径双燃料船用发动机，该系列主机于2020年5月由中国船舶集团向全球发布。中船三井作为中船动力集团内具备大缸径双燃料主机制造能力的主机厂，有着丰富的“X92DF“系列主机建造经验。

X92DF-2.0发动机作为X92DF第二代机型，采用了最新的智能控制废气循环技术（iCER），进一步优化主机的燃烧及排放性能、甲烷逃逸问题，无需任何外部废气后处理系统即可满足 Tier III 排放要求，同时也是首次实现X92DF-2.0全负荷CSM（稳定燃烧模式）运行。兼具成本效益、可靠性和可持续性方面优势，具有广泛的市场应用前景。