日前，为继续减少债务，瑞典油轮船东Concordia Maritime再次出售两艘成品油轮。

根据最新的销售协议，此次出售涉及的船舶分别是 “Stena Progress”轮（2009 年建造）和“Stena Premium”轮（2011年建造），均为65200载重吨。

Concordia Maritime指出，自 2021 年以来，“Stena Progress”轮和“Stena Premium”轮便以五年期租船合同租给了母公司Stena Bulk，后者则以短期和中期合同相结合的方式将这两艘船租赁给其他公司。现有合同将持续到 2024 年秋冬季，随着船舶交付给新船东，Stena Bulk 也将把这些合同移交给新船东。

Concordia Maritime并未透露两艘船舶的具体交易价格，但表示价格受到买方对这两艘合同期至 2024 年底的船舶的预期收益的影响，这笔交易将为公司带来900多万美元的流动资金。

根据海运圈聚焦追踪，“Stena Progress”轮和“Stena Premium”轮是Concordia Maritime在过去18个月里出售的第九、第十艘船舶。目前公司旗下仅有一艘长租的成品油轮“Stena Polaris”轮，该船自 2022 年初以来一直以光船合同租给美国公司Crowley Government Services ，Crowley 又将该船租给了其他方。与 Crowley 签订的合同包括直至 2026 年底的延期选择权。

Concordia Maritime出售船队始于 2022 年初，目的是降低债务和待定成本。大量的债务积累与该公司的战略息息相关。Concordia Maritime在造船过程中积累了大量债务，且受到长期疲软市场的沉重打击，而该公司将船舶签订中长期租船协议的战略，导致其并未从此轮油轮市场上涨中大幅获益。

Concordia Maritime 此前曾表示，正在探索船队出售后未来业务的替代方案。该公司首席执行官 Erik Lewenhaupt 表示：“我们正在紧锣密鼓地规划公司未来的发展方向和业务。这项工作正在取得进展，我们非常希望能够在 2023 年下半年提供更多信息。”