8月4日，韩国晓星重工(HYOSUNG)与韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)签订了联合开发电力推进船用电力转换装置的业务协议(MOU)，双方将围绕韩国产业通商资源部下属韩国产业技术评价管理院(KEIT)主管的“环保船舶全周期核心技术开发事业”所需的MW(兆瓦)级大容量电力转换装置(驱动器、变频器)技术开发进行合作。

其中，晓星重工负责开发并行模块结构的3MW级船舶推进用大容量驱动器和1MW级能源储存装置(ESS)用大容量转换器。这些装置可以搭载在多种混合动力电力推进船舶上。

晓星重工计划，通过与韩国造船海洋设备研究院的合作，在环保混合动力电力推进船用驱动器和变频器领域确保国际水平的技术力量。

晓星重工研究所所长崔元浩表示：“公司将与韩国造船海洋设备研究院合作开发抢占未来环保船舶市场的技术，为此将尽全力确保国内环保船舶用电力推进系统领域的竞争力，使晓星重工的多种产品群在海洋产业中得到应用。”

晓星重工是韩国晓星集团在工业制造业领域的核心力量板块，也是世界领先的发电机制造企业，在商用发电机、应急发电机等方面拥有强大的研发生产能力，其在工业能源的核心——重型电机设备领域拥有世界顶级技术。在变压器、断路器等电力设备以及电动机、发电机、齿轮及工业泵等业务领域获得了质量优异性认可。不仅如此，晓星重工正在开发储能装置（ESS）、静止同步补偿器（STATCOM）、智能电网(Smart Grid）等构建未来电网系统所需的核心技术。

晓星重工与韩国船企的合作也由来已久。早在2019年，晓星重工就与韩华海洋（原大宇造船）合作，成功实现了感应式（Induction Type）轴发电机马达的国产化，并在LNG船、LPG船以及VLCC上使用了该设备。2021年5月，晓星重工又与韩华海洋签署了共同研发国产大容量永久磁铁型轴发电机马达(SGM) 的业务协议(MOU)。如果该技术开发成功，韩国就可以用纯粹的国内技术力量为造船业供应永久磁铁型轴发电机马达。届时，韩国建造的包括集装箱船在内的所有船型都可以使用国产轴发电机马达。