芬兰科技集团瓦锡兰目前已经有多个用于新造船和船舶改装的甲醇燃料解决方案可用。其中，Wartsila 32M发动机作为一种柴油机，多年来已经证明了其能力，配备了一套强大的气体柴油(GD)燃料系统，现在可以交付用于使用甲醇燃料进行更环保的运营。

甲醇已经被证明有潜力成为船舶行业实现净碳中和的重要解决方案之一。在船舶市场对快速上市、可靠和高效解决方案的需求开始增加时，瓦锡兰公司决定依靠其气体柴油技术近30年的行业领先经验，首次部署用于新造船的基础是Wartsila 32发动机平台，并且采用了一种升级版本的气体柴油系统，可使用甲醇。

与旧设计相比，主要的改进包括一台升级的喷射器，可以将喷射压力大幅提高至600bar。以及一台重新设计的蓄能器和流量保险系统，以确保在高压下可靠、安全的运行。同时，还设计了专门的独立泵装置，使甲醇设备的安装具有灵活性，不受主机房可用空间的限制。

这种更高喷射压力的主要好处是能确保最高水平的燃料效率，并且支持实现良好的甲醇燃烧排放。

今年6月，瓦锡兰接获了来自瑞典渡轮运营商Stena Line公司的合同，将为部分渡轮改装使用甲醇燃料，包括燃料供应系统和发动机的改装，并且将这些新设备与船上现有系统进行集成。

瓦锡兰的供应包将包括燃料舱仪表和阀门、输送泵、低压泵滑块、燃料阀系、甲醇燃料泵装置和自动化系统、发动机改装和发动机控制房的自动化升级，这些改装作业计划将于2025年进行。

在新造船方面，瓦锡兰将为芜湖造船厂正为船东SAL Heavy Lift公司建造的4艘新一代双燃料重吊船提供混合推进系统。瓦锡兰的混合动力系统将配备一台能使用甲醇燃料的变速瓦锡兰32主发动机，和能源存储存储系统、一台PTO/PTI发电机和电机、一台多驱动转换器以及用于控制和优化混合动力运营的瓦锡兰能源管理系统。这些新船计划将于2025年交付。